Артем Ильин
Я не всегда успеваю ознакомиться с нужными новостями, статьями, фотографиями. При этом почти каждый день во время поездок в общественном транспорте один-два часа фактически теряются. Впрочем, тут нет смысла жаловаться, так как не всегда удобно пользоваться ноутбуком в переполненном метро или маршрутке.
А вот с ноября прошлого года по апрель нынешнего я каждые выходные терял не менее пяти-шести часов, так как регулярно пользовался услугами «Укрзалізниці».
В 21:00 садишься в поезд, в 23:00 отключают свет, в 6:00 — на выход. Чем занять себя в вагоне — очень сложный вопрос. Стакан чая с печеньем отвлекают не более чем на 20-25 минут. Распивать водку или пиво в компании незнакомых людей — это не только моветон, но и риск стать жертвой мошенников. Читать книгу или журнал в плацкарте практически невозможно, так как у проводников свое особое представление об уровне комфортного освещения. Остается либо мечтать, глядя в потолок, либо загрузить игрушку в мобилке.
В развитых странах есть еще один способ скоротать время в пути — интернет. Можно прочитать свежие новости, сделать запись в блоге, собрать нужную информацию для реферата или доклада или просто поговорить с друзьями в соцсети.
Думаете, что у нас не будет спроса на такую услугу? В упомянутых поездках я покупал билеты только в плацкартные вагоны. Но обратил внимание, что практически каждый раз три-четыре пассажира в вагоне доставали ноутбук и писали тексты, смотрели фильмы, пытались загрузить социальную сеть. А однажды мой сосед, мужчина лет 50-55, решил по скайпу сообщить детям о том, что уже выехал. Голосовой сигнал задерживался, прерывался — долгожданный диалог прекратился, практически и не начавшись.
У операторов мобильной связи, модемы которых должны обеспечивать качественный доступ к всемирной паутине, очень слабое покрытие вдоль ж/д магистралей. Очень часто мощности сигнала любого оператора не хватает даже для звонка с телефона, особенно если поезд идет через лес или поле.
Тем временем в Европе клиенты железных дорог без проблем пользуются беспроводным доступом к всемирной паутине. А несколько лет назад я видел наклейки Wi-Fi на автобусах транспортных компаний Турции. В большинстве случаев за границей с вас потребуют плату за доступ в сеть прямо из купе поезда, но в обмен на это вы с пользой проведете несколько часов в дороге.
Недавно менеджеры «Укрзалізниці» решили продолжить свои заигрывания с технически продвинутыми клиентами. Они заявили, что в дополнение к продаже билетов через интернет в Украине будет организован доступ к сети из поезда. Пока не говорится о направлениях, на которых в первую очередь будет реализовываться проект, и даже о сроках его реализации. Но на прошлой неделе появилась очередная порция новостей. Оказывается, что сейчас рассматривается два вида подачи интернет-сигнала и телефонии на поезда: система WiMAX и лепестковые антенны (через спутник).
Хорошо, что появляются такие желания. Но, похоже, чем дольше они будут реализовываться, тем лучше для потребителя услуги. В этом случае вместе с новой технологией в поездах появится новое поколение проводников, которые, в отличие от нынешних работников, не будут в ужасе кидаться на пассажиров, посмевших включить в розетку зарядное устройство для телефона или компьютера.
