Самолет Kawasaki C-1 (Япония)

Kawasaki C-1 — двухмоторный военно-транспортный самолет ближней дальности.

После окончания Второй мировой войны руководством воздушных японских сил было принято решение о создании нового военно-транспортного самолета, который в будущем должен был заменить устаревшие самолеты C-46.

Главным подрядчиком была избрана фирма Kawasaki, которая занималась разработкой носовой части фюзеляжа, центропланов. Также в разработке принимали участие такие компании, как Fuji, которая занималась изготовлением консолей крыла, а также фирма Mitsubishi, она занималась изготовлением центральной и хвостовой части фюзеляжа. Стоит отметить, что компания Kawasaki также отвечала за окончательную сборку и испытания.
В 1969 году был выпущен первый образец, а через год после незначительных доработок самолет был принят на вооружение японской армии.

C-1 имеет обычную для современных ВТС конструкцию. Грузовая кабина герметизирована и снабжена системой кондиционирования, а хвостовая рампа может быть открыта в полете для высадки десанта и сброса грузов. В состав экипажа входит пять человек, а также на борту самолета может размещаться до 60 полностью экипированных пехотинцев, или 45 десантников, или до 36 носилок с сопровождающими, или различное оборудование и грузы на палетах.

Также на борту самолета можно перевозить 105-мм гаубица или 2,5-т грузовой автомобиль, или три автомобиля типа “джип”. Десантирование техники и грузов осуществляется через люк, а парашютисты могут десантироваться также и через боковые двери в задней части фюзеляжа.

На самолете установлена два турбореактивные двигатели JT8D-M-9, разработка американской фирмы Пратт-Уитни. Они выпускаются в Японии по лицензии. Двигателя монтируются в мотогондолах под крылом.
Самолет оснащен бортовым радиоэлектронным оборудованием, который дает возможность проводить полеты в сложных метеорологических условиях в любое время суток.