Boeing B-52 Stratofortress («Стратофортресс») является американским многофункциональным сверхдальним стратегическим бомбардировщиком, предназначенным для транспортировки ракет.
Данный бомбардировщик относят ко второму поколению самолетов компании «Боинг». «Стратофортресс» заменил в 1955 году устаревшие В-36 и В-47. На дозвуковой скорости этот самолет способен переносить самые разные виды вооружение, в том числе и ядерное. Стоит отметить, что американцы разработали Boeing B-52 Stratofortress для того, чтобы можно было доставить две термоядерные бомбы большой мощности в любой уголок Советского Союза. Эксперты приравнивают Boeing B-52 к Ту-95 по дальности среди боевых самолетов. Хотя B-52 Stratofortress и был сконструирован в далеком 1955 году, он до сих пор остается основным бомбардировщиком дальней авиации американских ВВС. Эксперты уверяют, что каждый самолет бомбардировщик Boeing B-52 Stratofortress способен работать 83 года. Так, что только в 2040 году эти самолеты исчерпают свой ресурс.
Boeing B-52 Stratofortress – бомбардировщик, сконструированный по нормальной схеме с высокорасположенным крылом. Данный самолет оснащен 8 двигателями, которые находятся в спаренных гондолах, и велосипедным шасси. Конструкция крыла – цельнометаллическая кессонная с двумя балочными лонжеронами. Тип фюзеляжа – полумонокок с овальным поперечным сечением. В передней части самолета находится герметическая кабина экипажа, рассчитанная на 6 человек.
«Стратофортресс» оснащен одной из самых мощных существующих бортовых систем радиоэлектронной борьбы, в которую входят аппаратура дезинформирующих и шумовых помех, инфракрасные ловушки и дипольные отражатели.
|
Тактико-технические характеристики |
Boeing B-52 Stratofortress |
|
Размах крыла |
56,39 м |
|
Длина |
49,05 м |
|
Высота |
12,4 м |
|
Площадь крыла |
371,60 м2 |
|
Взлетная масса |
221500 кг |
|
Двигатель |
ТРДД Пратт-Уитни TF33-P-3 |
|
Максимальная тяга |
8 х 7710 кгс |
|
Максимальная скорость |
1013 км/ч |
|
Боевой радиус действия |
7730 км |
|
Длина разбега |
2900 м |
|
Вооружение |
|
|
Пушечное вооружение |
1 автоматическая шестиствольная 20 мм пушка M61 Вулкан в хвосте самолёта |
|
Бомбовая нагрузка |
до 31500 кг (различное вооружение) |
|
Ядерное вооружение |
8 х B-28 (1,45 мт); 12 В-41 (1 мт); 12 В-53 (9 мт); В-61 Mod.1. |
|
УР |
12 ПКР AGM-84 Harpoon; 12 КР AGM-86B (200 кт); 20 УР “воздух-воздух” AGM-69 SRAM |
ФИЛЬМ О В-52:
Boeing B-52 Stratofortress подвергался различным модификациям. Ниже перечислены некоторые варианты этого самолета:
– XB-52 (первый прототип самолета с каплевидной формой кабины; всего был сконструирован 1 экземпляр; в 1952 осуществил первый полет);
– YB-52 (построен также только 1 экземпляр (1952 год); оснащен полным составом БРЭО);
– B-52A (первая производственная серия самолетов; было сконструировано 3 экземпляра; изменилась передняя часть (лётчиков разместили плечом-к-плечу); самолет оснастили системой впрыска водометаноловой смеси; первый полет осуществили в 1954 году);
– NB-52A (вариант исследовательского самолета-носителя; оснащен пилоном под правым крылом; в бомбовом отсеке разместились баки для жидкого кислорода; первый полет совершил в 1959 году);
– B-52B (усовершенствовались силовая установка и бортовое оборудование; первый полет осуществили в 1952 году);
– RB-52B (экипаж самолета увеличился до 8-ми человек; самолет оснастили приемниками радиоизлучения, фотокамерами и катапультируемыми креслами);
– NB-52H (использовался для исследовательских целей НАСА);
– B-52H C (установлен мощный источник помех для защиты от истребителей, начало разработки – 2008 год).
За все время американская компания «Боинг» построила 744 бомбардировщика B-52 Stratofortress. Эти самолеты участвовали во Вьетнамской войне, войне в Персидском заливе, в операции «Удар в Пустыне» (Багдад), в операции «Лиса пустыни», в операции «Союзная сила» (Югославия), в Афганской войне (с 2001 года) и Иракской войне (2003 год).
