Боевая машина пехоты Warrior MCV-80 (Великобритания)

БМП MCV-80 — британская современная боевая машина пехоты.

Машина была разработана в 1977—1983 годах фирмой GKN Sankey по заказу британской армии для замены бронетранспортеров FV432 в механизированных частях. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имеет индекс FV510. В 1986 году началось серийное производство под обозначением MCV-80. При разработке MCV-80 Warrior английские специалисты учитывали опыт создания БМП в США, ФРГ и Франции. По своей компоновке английская машина подобна американской БМП М2 «Брэдли».

Для моторно-трансмиссионного отделения отведена передняя часть, боевого – средняя и десантного – кормовая. Механик-водитель размещается в отделении управления (впереди слева), а командир и наводчик – в двухместной бронированной башне. В десантном отделении располагаются семь полностью экипированных пехотинцев. Посадка и спешивание их осуществляются через двухстворчатую дверь в корме корпуса. Наблюдение за обстановкой пехотинцы ведут с помощью двух перископов (в крыше корпуса) и двух смотровых блоков (в кормовой двери). Амбразуры (для ведения огня из стрелкового оружия) в бортах корпуса отсутствуют.

Корпус MCV-80 выполнен из броневых листов алюминиевого сплава, а башня — из листов стальной брони, между которыми помещен наполнитель. Алюминиевый сплав соответствует американскому типа 7039, который применен в конструкциях бронетранспортера М113А1 и БМП М2 «Брэдли», а также подобен английскому сплаву, использованному для бронирования легкого разведывательного танка «Скорпион» и других машин, созданных на его базе. Боевой вес MCV-80 Warrior составляет 24 т.

Двигатель, трансмиссия и вспомогательные системы смонтированы в едином блоке, который может быть заменен силами экипажа за 40 мин. Двигатель (мощность 550 л. с.) представляет собой четырехтактный восьмицилиндровый V-образный дизель CV8 ТСА жидкостного охлаждения фирмы «Роллс-Ройс», входящий в тот же конструктивный ряд, что и 12-цилиндровый двигатель танка «Челленджер». Вентилятор находится сбоку от двигателя, а радиатор — над ним. Воздух для охлаждения забирается через жалюзи в верхней носовой части корпуса, а отработавшие газы отводятся через решетку в передней верхней части правого борта. Топливный бак емкостью 772 л установлен под поликом боевого отделения. Для уравновешивания массы двигателя и его систем, которые размещенны справа от продольной оси машины, башня сдвинута влево. Благодаря этому достигнуто равномерное распределение нагрузки на гусеницы.

В MCV-80 Warrior применена автоматическая гидромеханическая трансмиссия Х300-4В (четыре передачи переднего хода и две заднего), которая имеет блокируемый гидротрансформатор и механизм поворота с двойным дифференциалом, а также бесступенчатый гидростатический привод, который обеспечивает в нейтральном положении поворот на месте. В тормозную систему входят два гидравлических многодисковых тормоза, которые работают на масле. Имеется также механический привод тормозов. От нее силовой поток передается через двухступенчатую цилиндрическую зубчатую бортовую передачу на ведущее колесо.

Ходовая часть машины MCV-80 Warrior имеет по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков (диаметр 610 мм) и три поддерживающих на борт. Диски опорных катков выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава. С двумя передними и задними опорными катками связаны лопастные гидроамортизаторы, установленные в корпусе БМП. Подвеска индивидуальная торсионная. Торсионы изготовлены из высокопрочной стали и обеспечивают динамический ход опорного катка 350 мм, что особенно важно для плавного движения по неровностям. Гусеница (шириной 460 мм) с резинометаллическим шарниром снабжена съемными резиновыми подушками.

БМП MCV-80 Warrior характеризуется достаточно высокой подвижностью, что, по мнению английских военных экспертов, обеспечит эффективность ее взаимодействия на поле боя с танками «Челленджер». Максимальная скорость движения по шоссе 75 км/ч. Машина с места за 18 с может развить скорость до 48 км/ч. Запас хода около 500 км. Преодолеваемые препятствия: подъем под углом 30°, стенка высотой 0,75 м, ров шириной 2,5 м, брод глубиной 1,3 м.

На машине установлена фильтровентиляционная установкой для создания избыточного давления очищенного воздуха внутри корпуса машины при преодолении участков зараженной местности. Для действий в темное время суток она оборудована приборами ночного видения. Имеется радиостанция, а связь между членами экипажа осуществляется с помощью переговорного устройства.

Основным вооружением БМП MCV-80 Warrior является 30-мм автоматическая пушка «Рарден. Наведение ее в горизонтальной плоскости осуществляется с помощью электропривода, а в вертикальной — вручную. В боекомплект пушки входят выстрелы в основном с бронебойным подкалиберным (с отделяющимся поддоном) и осколочно-фугасным снарядами. Первый при ведении огня на дальности 1000 м пробивает броню толщиной до 30 мм. Для стрельбы могут использоваться также все боеприпасы швейцарской пушки 831L «Эрликон». С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. По бортам передней части башни смонтированы четырехствольные гранатометы.

Наводчик использует комбинированный (дневной и ночной) перископический прицел, установленный неподвижно перед его люком. Аналогичный прицел имеется и у командира, который при поиске цели может поворачивать его на ограниченный угол. По периметру крыши башни расположены также семь смотровых приборов для наводчика и командира.

На базе БМП MCV-80 Warrior разрабатывались семейство машин различного назначения, в том числе боевая разведывательная, командно-штабная, бронированная, ремонтно-эвакуационная и инженерная машины, бронетранспортер, самоходный ПТРК, ЗСУ, самоходный ЗРК, реактивная система залпового огня и грузовой транспортер.

БМП Warrior использовался в войне в Персидском заливе, в Боснии, Афганистане и Ираке. Машина состоит на вооружении в Великобритании и Кувейте.