ShinMaywa US-2 — японский самолет-амфибия, который предназначен для выполнения поисково-спасательных работ.
В 1996 году фирмой ShinMaywa были начаты работы по модернизации гидросамолета US-1, так как самолет имел ряд недостатков. Эксперты отмечают, что модель Shin Meiwa US-1 имела плохую маневренность, а также была недостаточно укомплектована медицинским оборудованием, что было очень необходимо, так как самолет использовался как спасательный и перевозил больных. Поэтому морскими силами самообороны Японии было решение о разработке нового летального аппарата, который бы не имел подобных недостатков.
Стоит отметить, что кроме фирмы ShinMaywa, в разработке принимали участие такие японские компании, Fuji и Mitsubishi. Компания Mitsubishi создавала крылья и стабилизаторы. В 2003 году был представлен первый прототип нового самолета. После доработок его передали на испытания японским военным. После многих испытаний самолет под обозначением ShinMaywa US-2 был принят на вооружение японской армии. Самолет выпускается серийно с 2007 года, а также предлагается на экспорт в Индию и Индонезию.
Самолет оснащен новыми турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce AE 2100 мощностью 4500 экВт. Также на самолете установили новое остекления пилотской кабины. Было изменена конструкция крыльев с интегрированными топливными баками. Так же поисково-спасательный вариант оснастили в носовой части новой РЛС Thales Ocean Master.
На основе самолета было выпущено несколько модификаций:
XUS-2 — прототип, который выпущен в 2 экземплярах.
US-2 — модификация для Морских сил самообороны Японии. Построено 3 экземпляра.
US-2i — модификация для ВМС Индии.
| Тактико-технические характеристики | US-2 |
| Размах крыла, м | 33.15 |
| Длина самолета,м | 33.46 |
| Высота самолета,м | 9.80 |
| Площадь крыла,м2 | 135.82 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 25630 |
| нормальная взлетная | 43000 |
| максимальная взлетная | 47700 |
| Тип двигателя | 4 ТВД Rolls-Royce AE 2100J |
| Мощность, л.с. | 4 х 4591 |
| Максимальная скорость, км/ч | 560 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 480 |
| Перегоночная дальность, км | 5000 |
| Практическая дальность, км | 3815 |
| Практический потолок, м | 7195 |
| Экипаж, чел | 11 |
| Полезная нагрузка: | 20 пассажиров или 12 носилок с раненными |