Боевая машина пехоты БМП-2

7 апреля 2014, 14:47
bmp2 Економічні новини

БМП-2 — советская гусеничная боевая машина пехоты, которая предназначена для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя.

БМП широко применяются для совместных действий с танками в бою. БМП-2 была создана на основе машины БМП-1. Модернизация машины началась в 1974 году на КБ Курганском машиностроительном заводе под индексами ГБТУ «Объект 675» и «Объект 680». С 1972 года модернизация также проходила еще на Челябинском тракторном заводе под индексом «Объект 769». Однако в 1980 году на вооружение был принят вариант Курганского машиностроительного завода, где и было развернуто серийное производство машины. В апреле 1980 года первые двадцать пять машин были отправлены в Афганистан, где состоялось их боевое крещение.

Общая компоновка машины аналогична БМП-1. В носовой части корпуса справа находится МТО, а слева — отделение управления, в средней части машины располагается боевое отделение, в кормовой — десантное. Башня — сварная, коническая, двухместная. Система питания пушки—двухленточная, что позволяет быстро менять тип снаряда — бронебойный или осколочный— в зависимости от характера цели. Угол возвышения пушки — 74°, стрельба по воздушным целям может вестись на высотах до 2000 м. Движение на плаву происходит за счет перемотки гусениц.

В БМП-2 есть два блока. Первый блок силовой в него входит двигатель, планетарные механизмы поворота и коробка передач, а во второй — блок охлаждения и очистки, в нем объединены радиаторы системы охлаждения, смазки двигателя, эжектор, воздухоочиститель и масляная система трансмиссии.

Основные тактико-технические характеристики

БМП-2

 Полная боевая масса, т

 14,0 + 2%

 Боевой расчет экипаж + десант, чел.

 3 + 7

 Удельная мощность, кВт/т (л.с./т)

 14,93-15,99 (20,30-21,74)

 Удельное давление (при нулевом погружении в грунт), кгс/см2

 0,64-0,66

 Длина с пушкой вперед

 6735

 Длина по корпусу

 6735

 Ширина: по крыльям

 3150

 по гусеницам

 2850

 Высота по приборам прицеливания и наблюдения

 2250

 Клиренс (при нулевом погружении в грунт), не менее

 420

 Максимальная скорость: по шоссе, не менее

 65

 на плаву, не менее

 7

 Запас хода по топливу по шоссе, км

 550-600

 Ширина преодолеваемого рва, м

 2,5

 Высота стенки, м

 0,7

 Пушка автоматическая: марка

 2А42

 Калибр, мм

 30

 Прицельная дальность стрельбы по наземным целям, м:
 БТ снарядами

 
 2000

 ОФЗ и ОТ снарядами

 4000

 Стрельба по воздушным целям, летящим с дозвуковыми скоростями на высотах (дальностях), м

 до 2000 (до 2500)

 Стабилизатор

 2Э36-1 двухплоскостной

 Количество и марка пулеметов

 1 х ПКТ

 Калибр, мм

 7,62

 Боевая скорострельность, выстрел/мин, не более

 250

 Темп стрельбы, выстрел/мин

 700-800

 Противотанковый комплекс

 “Конкурс”

 Боекомплект, шт. 30-мм патроны к пушке

 500

 Бронебойно-трассирующие патроны

 160

 Осколочно-фугасные зажигательные и осколочно-трассирующие патроны

 340

 7,62-мм патроны к спаренному ПКТ

 2000

 ПТУР

 4

 Марка двигателя

 УТД-20С1

 Максимальная мощность при 2600 об/мин, кВт (л.с.)

 210-221 (285-300)

 Гарантийный срок службы, ч

 500

 Емкость баков, л

 462

В качестве основного вооружения БМП-2 используется 30-мм автоматическая пушка 2А42 с боекомплектом в 500 выстрелов. С пушкой спарен 7,62 пулемет ПКТ, имеющий в боекомплекте 2000 патронов. Кроме того, для борьбы с танками БМП-2 имеет ПТРК 9К111 «Фагот» или 9К111-1 «Конкурс» с 4 выстрелами к нему. Также на машине установлены 6 гранатометов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча» для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами. БМП-2 оснащена системами ПАЗ, НПО и защиты от нейтронного оружия (над бой и подбой). На части машин на башне в броневом кожухе устанавливается автоматический 30-мм гранатомет АГС-17.

Несмотря на гусеничный ход БМП-2 довольно быстрая и скорость в 65 км/ч по шоссе явно занижена из расчета на устойчивое управление, а на предельно высокой скорости машина становится просто неуправляемой, гусеничные траки и асфальт в этот момент становятся аналогично конькам и льду. По пересеченной местности или грунтовой дороге (если не аналогично асфальтовой) более 40 км/ч невозможно разогнаться, только из-за особенностей конструкции машины, вся тяжесть двигателя и трансмиссии приходится на нос, следовательно на неровностях машина начинает клевать, что само по себе замедляет движение. Езда змейкой, единственный способ не потерять набранную скорость, это когда только одна гусеница попадает в неровность, а другая еще нет, как бы объезжая ее.

БМП-2 имеет уникальное рулевое управление, что-то среднее между рулем в БТР и рычагами в танках, это так называемый «штурвал», который состоит только из двух горизонтальных рукояток. С такой же свободой вращения, что и у руля, это позволяет управлять БМП-2 словно колесной техникой, с той лишь разницей, что угол отклонения его имеет свои ограничения. При повороте его в сторону, происходит плавно-равномерное перераспределение тяг на гусеницы, именно это позволяет не дергать машину при повороте, как это обычно происходит с машинами на гусеничном ходу. После отпускания его, «штурвал» сам возвращается в исходное состояние. Следовательно, усилие необходимо прикладывать только при повороте, а горизонтальное положение в этот момент показывает, что машина движется по прямой. Благодаря такой конструкции, управление машиной сильно облегчается и такие маневры, как змейка на скорости, получаются более плавными.

На сегодня БМП-2 имеет множество различных модификаций, а также стоит на вооружении во многих странах мира. В Украине в сухопутных войсках насчитывается 1434 БМП-2, а в морской пехоте – 75 машин. В сухопутных войсках РФ – 5000 БМП-2 (из них 1500 на хранении), в морской пехоте – около 150 машин.

Оставить комментарий:
Подписаться
Уведомить о
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Все статьи