Elbit Hermes 450 – многоцелевой разведывательный беспилотный летательный аппарат.
Этот БПЛА разрабатывался израильской фирмой «Silver Arrow» (дочернее предприятие компании «Elbit Systems»). Первый полет Elbit Hermes 450 состоялся в 1994 году. На вооружение беспилотник начал поступать в 2000 году в качестве замены БПЛА «IAI Scout».
Elbit Hermes 450 используют для ведения наблюдения, патрулирования с воздуха, разведки и поддержки коммуникаций в полевых условиях. По сведениям некоторых источников, этот БПЛА способен переносить ракеты «воздух-земля», а также использовался израильской армией для «точечного» уничтожения палестинских боевиков.
Автопилот беспилотника работает полностью автономно благодаря наличию GPS. На случай если навигационная система GPS откажет, Elbit Hermes 450 переходит в режим отсчета времени. Это позволяет сохранить синхронизацию сигналов.
Оператор управляет полетом БПЛА Elbit Hermes 450 только во время взлета и приземления. Беспилотник укомплектован электрооптическими, инфракрасным и лазерными датчиками, а также системой обмена данными, которая способна передавать изображение в режиме онлайн на наземные пункты управления полетом.
На БПЛА стоят двигатели R802 мощностью 52 л.с. В 2008 году стало известно о разработке новых силовых установок. Компания «Elbit Systems» сконструировала роторно-поршневой двигатель R902(W). Новая модель имеет увеличенный объём камеры сгорания, мощность – 70 л.с. Новый двигатель позволил увеличить время полета БПЛА Elbit Hermes 450 до 20 часов. Также, с двигателем R902 беспилотник может работать в радиусе действия до 200 км.
БПЛА Elbit Hermes 450 не может работать без наземной станции управления, в состав которой входят:
– автомобиль S-280 с дисплеями, компьютерами, записывающими устройствами и принтерами для 2-х или 3-х операторов.
– внешний источник питания (в комплекте идут аварийные аккумуляторы),
– системы связи тактического звена,
– терминал данных, состоящий из прицепа с антенными устройствами,
-выносной видеотерминал,
– тестер-загрузчик полетных радиолиний.
Целевая нагрузка Elbit Hermes 450 может быть трех типов. Первый тип – TESAR (радиолокатор, который формирует изображение в реальном времени), обеспечивающий широкую площадь охвата и индикацию движущихся целей. Второй тип – DSP-1 – является стабилизированной дневной и ночной целевой электронно-оптической нагрузкой. Данная нагрузка позволят получать видеоизображения в режиме онлайн; применяется в системах с невысокими требованиями к качеству изображения. Третий тип – COMPASS, состоящий из ИК-камеры, черно-белой/цветной ТВ-камеры и лазерного дальномера. Данная нагрузка предназначена для дневного и ночного наблюдения, измерения дальности и обозначения целей.
| Тактико-технические характеристики | Elbit Hermes 450 |
| Размах крыла | 10,5 м |
| Площадь крыла | 8, 2 м кв. |
| Длина | 6,1 м |
| Высота | 1,8 м |
| Масса пустого БПЛА | 200 кг |
| Максимальная взлетная масса | 450 кг |
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Крейсерская скорость | 130 км/ч |
| Боевой радиус действия | 200 км |
| Продолжительность полета | 14 часов |
| Практический потолок | 6100 м |
БПЛА Elbit Hermes 450 являются беспилотниками аэродромного базирования. Они эксплуатируются так же, как и легкие пилотируемые самолеты.
Elbit Hermes 450 находится на вооружении Израиля, Азербайджана, Ботсваны, Бразилии, Великобритании, Грузии, Казахстана, Колумбии, Мексики, Сингапура, США, Хорватии и Чили. Стоимость одного беспилотника составляет около 2-х млн. долларов, стоимость комплекса – 10 млн. долларов США.