Звичка автоматично тягнутися до смартфона, щойно на дорозі стається аварія, для багатьох українців виглядає буденно.
Хтось знімає «на пам’ять», хтось — для соцмереж, а хтось просто з цікавості. Але в країнах ЄС такий рефлекс може коштувати дуже дорого — і не лише фінансово.
У більшості європейських держав закон чітко дає зрозуміти: приватність, гідність і безпека людей важливіші за будь-які відео та лайки. І якщо ти замість допомоги постраждалим обираєш зйомку, проблеми майже гарантовані.
У Польщі фото- чи відеозйомка місця ДТП, де є поранені або загиблі, вважається втручанням у приватне життя та проявом аморальної поведінки. Штраф за таку «цікавість» може сягати 4000 злотих — це близько 47 тисяч гривень. Але на цьому все може не закінчитися. Якщо суд вирішить, що зйомка заважала роботі рятувальників або виглядала як знущання з тіла загиблого, людині реально загрожує до двох років ув’язнення. Окрема історія — коли свідок замість виклику екстрених служб просто дістає телефон. За ненадання допомоги польський Кримінальний кодекс передбачає ще до трьох років тюрми.
У Німеччині до таких водіїв і перехожих ставляться ще жорсткіше. Там навіть є окреме слово — Gaffer, яким називають людей, що витріщаються на аварії. Закон прямо забороняє знімати безпорадних осіб без їхньої згоди. Покарання — штраф приблизно в тисячу євро або до двох років позбавлення волі. І важливий момент: не має значення, виклали ви відео в мережу чи ні. Сам факт зйомки — уже порушення. Поліція має право вилучити смартфон або камеру просто на місці ДТП. А іноді німецькі патрульні застосовують так звану «шокову терапію»: зупиняють водіїв, які сповільнюються, щоб познімати аварію, штрафують їх і показують реальні наслідки ДТП — без фільтрів і романтики.
У Нідерландах акцент роблять на безпеку руху. Там зйомку за кермом розцінюють як відволікання та створення перешкод на дорозі. Стандартний штраф — близько 230 євро, але сума може зрости, якщо через дії водія постраждали люди або було ускладнено роботу медиків і поліції.
Європейські експерти з безпеки дорожнього руху говорять прямо й без дипломатії: смартфон на місці аварії — не інструмент, а проблема. Найкраще, що можна зробити, — зупинитися в безпечному місці, набрати 112 і не заважати рятувальникам. У ЄС зафіксувати ДТП на камеру — не героїзм і не «громадянська журналістика», а ризик залишитися без грошей, техніки й навіть свободи.
