Китай официально ввел в строй свой третий и самый мощный авианосец – «Фуцзянь», церемония состоялась в городе Санья на юге страны. Это самый большой в мире ненуклеарный военный корабль, чье водоизмещение превышает 80 тысяч тонн.
Об этом пишет NV.
«Фуцзянь» стал первым китайским авианосцем, оснащенным электромагнитной катапультой — системой, позволяющей запускать самолеты быстрее, с большим весом и с более короткой дистанции. Подобная технология используется только на одном корабле в мире – американском USS Gerald R. Ford.
Новый флагман китайского флота имеет ровную палубу и комплекс электромагнитных аэрофинишеров, являющихся прорывом для военно-морских сил Китая. По словам военного эксперта Суна Чжунпина, «Фуцзянь» — первый китайский корабль, соединивший электромагнитные катапульты, электрическую систему движения и современную архитектуру палубы.
Строительство и подготовка к службе длились 40 месяцев – быстрее, чем в США при создании USS Ford (44 месяца). Первые морские испытания «Фуцзянь» прошли в мае 2024 года, только спустя два года после спуска на воду.
Корабль рассчитан на смешанную группу палубной авиации, в которую входят:
- J-35A – малозаметные истребители пятого поколения,
- J-15T — тяжелые палубные истребители,
- J-15DT — самолеты радиоэлектронной борьбы,
- KJ-600 – самолеты дальнего радиолокационного обнаружения.
Китайские СМИ уже сообщили, что все эти самолеты успешно совершили взлеты и посадки с помощью новой катапультной системы. Особой гордостью является J-35 – первый китайский «стелс»-истребитель для палубы и только второй в мире после американского F-35C.
Несмотря на значительный технический скачок, аналитики признают, что Китай все еще уступает США по количеству авианосцев и боевому опыту. «Фуцзянь» только начинает службу, впереди — длительный период учений и испытаний, прежде чем корабль достигнет полной боевой готовности.
Введение авианосца в действие стало частью масштабной стратегии Китая по модернизации флота и усилению присутствия в Индо-Тихоокеанском регионе.
