Почему в Украине уменьшаются установки ГБО на автомобили.
В августе 2025 года газобаллонное оборудование (ГБО) установлено на 1229 легковых автомобилей в Украине. Это на 16,8% больше, чем было в июне, но существенно меньше, чем в прошлом году (на 41,8%). Эксперты назвали причины таких колебаний, информируют Новини.LIVE.
Как сообщает Институт исследований авторынка, в начале года автогаз стоил около 35 грн/л. После введения новых ставок акцизного сбора цены подскочили до 37 грн/л. Когда зимний пик прошел, розничная цена LPG постепенно снизилась до 34,4 грн/л. Чаще всего ГБО устанавливали на автомобили Toyota. Японский производитель до сих пор оснащает немало моделей двигателями без прямого впрыска бензина и турбонаддува, на которые легко инсталлировать газобаллонное оборудование.
Также среди лидеров — Jeep, Hyundai, Nissan. Все они в основном прибывают из США, и также оборудованы атмосферными двигателями. К счастью, ВАЗ, который когда-то возглавлял этот рейтинг, скоро не попадет и в первую десятку — их становится все меньше в обороте, а парк ими больше не пополняется.
Средний возраст марок, которые переоборудовали для работы на автогазе:
- Jeep — 7 лет;
- Toyota — 12 лет;
- Nissan — 12 лет;
- Ford — 12 лет;
- Mitsubishi — 14 лет;
- Hyundai — 14 лет;
- Renault — 16 лет;
- Volkswagen — 17 лет;
- Skoda — 18 лет;
- ВАЗ — 25 лет.
Чаще всего ГБО получал Nissan Rogue — «американец» с атмосферным двигателем. В целом кроме машин из США, в ТОП-10 попали только Skoda Octavia (ранних версий с двигателями семейства MPI), Volkswagen Golf и Renault Megane, и примерно половина Volkswagen Passat, которые не прибыли в Украину из-за океана.
