Ученые выяснили, что чем больше беспилотников на дороге, тем заметнее сокращается время простоя на перекрестке.
Несмотря на успехи искусственного интеллекта в деле поиска жизни в космосе привлекли, в более “прозаической” и обыденной жизни его успехи не столь впечатляющи: применение беспилотных авто пока не может избавить города от пробок, а также излишнего перерасходования топлива. Об этом информируют Економічні Новини со ссылкой на TELEGRAF.
Чтобы частично преодолеть эти факторы, ученые из Университета Северной Каролины предложили утвердить для беспилотного транспорта четвертый сигнал светофора — белый, пишет New Atlas.
Моделирование трафика показало, что этот цвет будет оптимальным. Он будет сигнализировать ИИ-водителю действовать, как автомобили, едущие впереди. Концепция четвертого сигнала впервые была озвучена в 2020 году. Ученые объясняют, что существующие цвета сохранят свои значения, а белый будет означать “следуй за впереди идущим транспортом”: нужно ехать, если едет он, или стоять, если он стоит.
За основу этого предложения взяли идею, что беспилотники могут коммуницировать друг с другом и распределять порядок движения эффективнее, чем светофоры. С помощью моделирования ученые выяснили, что чем больше беспилотных авто на дороге, тем заметнее сокращается время простоя на перекрестке, а при наличии белого сигнала этот выигрыш времени становится еще значительнее.
Если на беспилотники приходится 10% участников движения, задержки снижаются всего на три процента, но если их количество достигает 30%, выигрыш уже превышает 10%.
