Новая батарея рассчитана приблизительно на 2000 циклов зарядки, что в теории позволит электромобилю проехать около 800 тыс. километров.
Команда ученых из Университета штата Пенсильвании создала новую батарею для электрокаров, которой требуется примерно 11 минут на зарядку до 70%. Об этом пишут Экономические новости со ссылкой на НВ.
Длительное время зарядки — пока что один из главных недостатков электромобилей по сравнению с автомобилями на бензине или на газу. Однако постепенно ученые работают над решением этой проблемы.
Команда исследователей под руководством Чао-Янг Вана, инженера-механика из Университета штата Пенсильвании, создала новую батарею для электрокаров. Ее главным преимуществом является чрезвычайно быстрая зарядка.
«Большинство аккумуляторов электромобилей за 10 минут можно зарядить в лучшем случае до 25%», — говорит Ван. В таком случае на полную зарядку уйдет около 40 минут.
ченый уверен, что сейчас материаловеды должны сосредоточиться на повышении емкости аккумулятора и сокращении времени зарядки. Это позволит производителям устанавливать более эффективные батареи меньшего размера. «Так мы можем сократить стоимость аккумуляторов на две трети, сократить потребление сырья на две трети и [уменьшить] выбросы углерода при производстве аккумуляторов», — объясняет Ван.
Исследователям удалось разработать новую батарею, которая заряжается до 70% от полной емкости всего за 11 минут. Для этого они воспользовались техникой, называемой асимметричной температурной модуляцией, которая быстро нагревает, а затем охлаждает элемент, чтобы ускорить перемещение заряда. Они также работали с очень пористым анодом, способным принимать сразу много заряженных ионов.
Новая батарея рассчитана приблизительно на 2000 циклов зарядки, что в теории позволит электромобилю проехать около 800 тыс. километров.
