Как небольшие государства, казалось бы, не имеющие большого влияния на международной арене, помогают Украине
Вот есть такая страна Тайвань. И она старается быть как можно скромнее на международной арене. У них там сбоку есть один сложный и большой сосед. И он думает о Тайване постоянно и не всегда на позитиве. Но вот Тайвань решил присоединиться к санкциям США по экспортному контролю в сфере высоких технологий. Кстати, не слышал, чтобы Тайвань вообще кому-то ранее объявлял санкции. Но вот решил. Ну и казалось бы, что от этого? Страна, где живут 23 млн человек, которая почти никем не признана. Но есть одна загвоздка. Там есть такая компания TSMC — она производит примерно 45% всех чипов в мире и 65% всех последнего поколения (без которых ничего не может улететь, например, в космос, ну и новейшая военная техника становится сразу же не новейшей). И вот Тайвань решил последовать за американцами. Кстати, внезапно еще Южная Корея решила присоединиться к этим чиповым санкциям, а у них доля рынка сразу за Тайванем вторая. И есть третья (и последняя) компания производящая передовые чипы — Intel называется.
Ирландия — ну что она значит в мире? А вот оказалось, что это центр по лизинговым компаниям в самолетном бизнесе. Почему-то все они там сидят. А у России больше половины гражданских самолетов в лизинге (это нормально — так и во многих других странах). И если ирландским компаниям запретят продлять этот лизинг — то эти самолеты, даже если очень захотят — никуда полететь не смогут. У них просто выключится программное обеспечение. Их придется вернуть. А Ирландия — член Евросоюза — ну вы понимаете. И ирландцы уже сказали, что серьезно рассматривают вопрос.
Нидерланды и Бельгия — небольшие страны. Но через них в Европу заходит более половины морских грузовых кораблей. И потом грузовиками это все развозится по всем странам. И им не надо даже ничего запрещать. Достаточно сказать, что они будут очень тщательно теперь проверять все грузы, предназначенные для России. Ну, например, чтобы убедиться, что там ничего не может быть использовано для армии. И очень тщательно проверять — каждый груз, например. Уверен, мы все понимаем влияние этих проверок на экономику.
Ах да — есть же еще Бермудские острова! Вы, может, думали, там отдыхают богатые американцы. Это так. Но еще есть одна деталь — там сидит почти 400 страховых и перестраховочных компаний. Практически весь страховой бизнес мира. Когда строится большой завод, едет куда-то груз, летит самолет или едет машина (да та самая КАСКО) — все риски где-то застрахованы. И обычно более 90% рисков потом перестраховываются в гигантских перестраховочных компаниях. И если они вдруг решат этого не делать, то ничего не построится, не поедет, не полетит. Даже если это происходит внутри одной страны. И бороться с этим очень трудно. Да, забыл сказать, Бермуды — это часть Британского Содружества (осколок Империи). Думаю, если их Лондон попросит, они сделают.
