В Украине начали чаще интересоваться «чисто-газовыми» автомобилями, которые имеют обозначения LPI — Liquid Propane Injection. Бензином их заправить невозможно, потому что некуда — у них на борту присутствует только газовый баллон.
Экономические новости со ссылкой на портал AUTO.RIA рассказали, как в Украине за последние годы изменился спрос на такие автомобили.
В 2016-м году в нашу страну не было импортировано ни одной такой машины, а в 2017 году — 37 «газовых» легковушек. Еще спустя год в Украину завезли 312 штук, а с 2019-го счет им пошел на тысячи. В прошлом году завезли 3600 единиц.
За первые два месяца 2021 года темпы пополнения нашего автопарка «газовыми» легковушками продолжают расти. Если в прошлом году ежемесячно таких машин прибывало 360, то сейчас — 560 шт.
За январь-февраль было зарегистрировано 1129 газовых автомобилей, тогда как электромобилей — 906. Если темпы сохранятся, то к концу году в страну приедут 6600 «чисто-газовых» легковушек или больше.
Основа сегмента «газовых» автомобилей составляет Hyundai Sonata LPI, доля которых около 62%. Второе место у KIA K5/Optima с долей 26%. Всем остальным вместе досталось 12% рынка.
Большинство автомобилей привозят к нам из Южной Кореи, часть из которых успела отслужить в тамошних таксопарках.
Эксперты говорят, что основной покупатель таких автомобилей — это таксисты.
Стоят чисто газовые автомобили от 7000 до 17 000 долларов, а «стартовый» год выпуска — с 2011. При этом часто их привозят с пробегом от 180 тыс. км, и до 500+ тыс. км.
Также известно, что в последнее время автомобили с газобалонным оборудованием (ГБО) не только стали пользоваться популярностью, но и спрос на них, как отмечают эксперты, стабильно повышается.
