Намедни российские СМИ с пометкой "срочно" принялись тиражировать сообщение о возгорании на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов". В свою очередь, как только появились первые сообщения об очередном ЧП на авианосце, проходящем ремонт и модернизацию на 35-м СРЗ, Центр судоремонта "Звездочка" оперативно опроверг данную информацию
Об этом пишет Александр Коваленко (zloy_odessit).
Согласно сообщению местных СМИ, 25 января, примерно в 14:30, на причале судоремонтного завода №35 случилось возгорание на авианосце “Адмирал Кузнецов”. Причиной возгорания стала поломка редуктора, обеспечивающего регулирование давления газа в баллоне с ацетиленом, при проведении сварки.
В свою очередь, “Звездочка” опровергла эту информацию, заявив, что просто произошел сбой в работе “технологического оборудования”, но все быстро устранили и продолжили работу. При этом никаких уточнений о том, что за сбой и какого “технологического оборудования”, который потребовалось “быстро устранять”, сделано не было.
И что же мы имеем в итоге? Было ЧП или нет? Ведь если верить СМИ, то было, но “Звездочка” этот факт, с одной стороны, отрицает, а с другой – признает, что что-то да было, но не конкретизирует. Но если ничего серьезного не произошло, почему нет конкретики, а все ходят вокруг да около нынешнего инцидента?
Хочу напомнить, что за время нахождения “Адмирала Кузнецова” в ремонте и, условно, модернизации, с ним не единожды происходили разного рода ЧП. Так, 30 октября 2018 года при выводе “Адмирала Кузнецова” из плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе произошел инцидент, в результате которого сам док затонул, а на палубу авианосца рухнул один из кранов. В декабре 2019-го при проведении огневых работ в первом энергоотсеке корабля вспыхнул пожар, уничтоживший 500 кв. м крейсера.
По итогам этих ЧП, а также с учетом реконструкции двух доков для размещения крейсера, общая смета всех работ в рамках ремонта и модернизации “Адмирала Кузнецова” уже достигла 100 млрд руб. Возможно, именно этот факт и является причиной сокрытия информации об очередном ЧП. Ведь выделяемые на эти работы раз за разом все большие и большие средства – это не только возможность их распилить, но и вызвать негодование тех, кто их вынужден направлять не на свои нужды и не на свои распилы.
И “Адмирал Кузнецов” становится попросту уже настолько токсичным, что любое упоминание о нем в прессе – это как взрыв бомбы для взявшихся за его ремонт предприятий. С другой стороны, очевидно, что деградированные технологические процесс на судостроительных и судоремонтных предприятиях РФ приведут к тому, что, так или иначе, но очередной инцидент не за горами.
А потому фальстарта не было, все идет, как и должно – с фейерверками и гарью. Но теперь уже чуть ли не под грифом “секретно”.
