Гамма доступных модификаций кроссовера Q3 и его разновидности Q3 Sportback с чуть более покатой крышей пополнилась версией с «подзаряжаемой» гибридной установкой — обозначается она как 45 TFSI e.
Собственно, силовая установка тут повторяет ту, что используется на Volkswagen Golf последнего поколения. Это комбинация бензиновой турбо-«четверки» объемом 1,4 л (150 л.с.) и 85-киловаттного электродвигателя, интегрированного в 6-ступенчатый «робот» DSG. Суммарная отдача установки — 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Высоковольтная батарея емкостью 13 кВт·ч, которую можно подзаряжать и от розетки, смонтирована под полом салона перед задней осью.
До 100 км/ч переднеприводный Q3 45 TFSI e разгоняется за 7,3 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч — такие же показатели и у версии Sportback. На электротяге гибридные «паркетники» могут проехать до 50−51 км (по циклу WLTP), разогнавшись в таком режиме до 140 км/ч, а средний расход по паспорту варьируется от 1,4 до 1,7 л на 100 км. Объем багажника у гибридных Q3 уменьшился на 150 л и равен 380 л (1375 л и 1250 л для Q3 Sportback со сложенными задними сиденьями).
Дорожный просвет у «подзаряжаемых» гибридов Q3 на 10 мм больше по сравнению со стандартными версиями, в «базе» предусмотрены 17-дюймовые колесные диски, а за доплату — колеса диаметром от 18 до 20 дюймов. Также оснащение машин включает светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, виртуальные приборы и мультимедиасистему с 10,1-дюймовым экраном.
В Европе прием заказов на Q3 45 TFSI e и Q3 Sportback 45 TFSI e начнется в начале следующего года. В Германии стартовая стоимость составит 46 тысяч евро.
