Turkish Aerospace Industries заявила, что разработала первый в Турции симулятор на основе искусственного интеллекта, который будет использоваться на этапах проектирования и разработки Hurjet, отечественного легкого штурмового самолета.
TAI сообщила, что симулятор Hurjet 270 разработан для сбора отзывов от летчиков-испытателей, чтобы сделать конструкцию Hurjet «лучше, надежнее и эффективнее». Симулятор также предназначен для выявления дефектов конструкции на этапе разработки. Представители компании заявили, что симулятор будет иметь «разрешение на уровне человеческого глаза».
Атилла Доган, заместитель генерального директора TAI по проектированию самолетов, сообщил государственному информационному агентству Anadolu, что Hurjet 270 поможет инженерам улучшить разработку алгоритмов управления полетом и программного обеспечения авионики на основе отзывов летчиков-испытателей.
Учебно-тренировочный самолет Hurjet представляет собой версию турбовинтового Hurkus с реактивным двигателем, первого базового учебно-тренировочного самолета Турции. TAI запустила программу Hurjet в 2018 году с целью первого полета самолета в 2022 году.
Hurjet будет развивать максимальную скорость 1,2 Маха и сможет летать на максимальной высоте 13700 м. Самолет будет иметь максимальную полезную нагрузку 3000 кг, включая боеприпасы, радар и камеру.
Hurkus-C, вооруженная версия базового варианта Hurkus, оснащена боеприпасами местного производства, включая CIRIT, TEBER, HGK и LGK. Он также может использовать бомбы с наведением INS / GPS, обычные бомбы, неуправляемые ракеты и пулеметы.
Hurkus-C также имеет бронированные части корпуса, систему самозащиты, канал передачи данных, лазерную привязку, электрооптическую и инфракрасную капсулу, внешний топливный бак и современную авионику.
Обладая грузоподъемностью 1500 кг, которую можно использовать через семь внешних узлов подвески, Hurkus-C может выполнять задачи легкой атаки и вооруженной разведки.
Источник: c4isrnet.com
