Ця подія ознаменувала собою перший випадок, коли пожежний розвідник працював з корабля класу ESB, відкриваючи можливості для майбутніх розгортань.
Новий безпілотний вертоліт військово-морського флоту, MQ-8C Fire Scout, завершив перше динамічне випробування інтерфейсу на борту експедиційного судна ESB Hershel “Woody” Williams.
Командування Військово-повітряних систем США повідомило, що ця подія ознаменувала собою перший випадок, коли пожежний розвідник працював з корабля класу ESB, відкриваючи можливості для майбутніх розгортання.
Корабель Williams вартістю близько 500 мільйонів доларів був побудований в 2017 році і є другим з трьох експедиційних кораблів, побудованих для військово-морського флоту приватною компанією.
Новий корабель був зданий в експлуатацію 7 березня 2020 року.
Експедиційне судно працює зі змішаним екіпажем з моряків ВМФ і цивільних осіб і має унікальну конструкцію, що дозволяє мати відкриту операційну палубу внизу і польотну палубу вище.
Що стосується MQ-8C, то це безпілотна авіаційна система (UAS), розроблена і виготовлена Northrop Grumman для підтримки військових операцій як на суші, так і на морі. На веб-сайті NAVAIR йдеться, що безпілотний вертоліт має дальність польоту в 150 морських миль і вантажопідйомність понад 317 кг, що забезпечує унікальну ситуаційну обізнаність і точну підтримку цілей для військово-морського флоту на суші і на морі з його численними засобами розвідки і спостереження.
MQ-8C Fire Scout відповідає вимогам замовників для автономних систем на судні і на суші. Він також має можливість автономно злітати і сідати на будь-якому кораблі, призначеному для авіації. Це поліпшення значно збільшує дальність і витривалість (більш ніж в два рази) і корисне навантаження (більш ніж в три рази).
В даний час MQ-8C завершив дослідно-конструкторські випробування і готовий до розгортання.
Джерело: Defence-blog
