Ровно 40 лет назад компания с четырьмя кольцами представила свою новую разработку, получившую название Audi quattro, и тем самым сделала свой первый шаг в премиум-сегмент.
На Женевском международном автосалоне 1980 года спортивное полноприводное купе вызвало огромный резонанс. Audi quattro был первым транспортным средством с полным приводом – концепцией системы привода, которая ранее была предназначена только для использования в грузовиках и внедорожниках.
Идея этого полноприводного легкового автомобиля возникла зимой 1976/77 года во время тест-драйвов внедорожника VW Iltis, который Audi разрабатывала для немецкой армии. Превосходные ходовые качества этого внедорожника на льду и на снегу привели инженеров к идее установления полноприводной системы VW Iltis в серийный Audi 80
Следующие тесты были особенно впечатляющими. Результатом стала спортивная Audi Coupé под названием quattro. Мощность в 200 л.с. поступала от модифицированного 2,2-литрового пятицилиндрового турбодвигателя, представленного осенью 1979 года.
Audi quattro дебютировал в автоспорте в начале 1981 года на ралли Яннер в Австрии. С этого момента полноприводная модель из Ингольштадта сделала революцию на международной раллийной и гоночной арене.
В этом году программа мероприятий, в которых примет участие немецкий производитель, стартует в Бременском автосалоне Classic). Audi AG также будет участвовать под флагом на ледовой гонке GP в Целль-ам-Зее, где Audi quattro Rallye S1 будет дрифтовать на замерзшем озере.
По материалам: MMR
