Общественный деятель, эксперт по вопросам транспорта и инфраструктуры Александр Кава считает, что без качественных автомобильных дорог невозможно создать современную экономику и добиться роста благосостояния граждан.
Он предлагает Президенту обратить внимание на 7 аспектов, усовершенстовав которые, можно ускорить экономический рост Украины.
- Развитие новой инфраструктуры: автомобильных и железных дорог, портов и аэропортов.
Благодаря современным дорогам Украина обеспечит и качественное внутренне сообщение между регионами, и имеет все возможности на деле стать стратегическим логистическим хабом для транзитного сообщения между ЕС, Балканами, Ближним Востоком, Средней Азией, и самое главное – стать один из возможных маршрутов нового “Шелкового пути” для эффективного и удобного маршрута обмена товарами с Поднебесной.
- Масштабное строительство сети скоростных автомобильных магистралей для соединения всех областных центров между собой.
Это станет матрицей, на которую будут накладываться дальнейшие структурные изменения в строительстве и реконструкции отечественных автодорог. В том числе местная и муниципальная дорожная сеть.
Современные дороги станут важным фактором для повышения мобильности населения в стране и обеспечат новые возможности трудоустройства для граждан.
- Реформирование отрасли железнодорожных перевозок.
“Укрзализныця” ежегодно дотирует украинских олигархов на 40 миллиардов гривен, искусственно, под давлением занижая тарифы на грузовые перевозки. Это не только делает невозможным развитие отрасли, но и ставит ее перед угрозой дефолта. Государство должно перестать доить “Укрзализныцю”, как корову, и начать инвестировать в ее развитие по аналогии с тем, как это делается в странах ЕС.
Необходимо срочно разработать и запустить в реализацию программу развития скоростных железнодорожных перевозок.
- Внедрить европейские правила работы на рынке автобусных перевозок.
Украинские пассажиры должны иметь возможность ездить в современных, комфортабельных автобусах. Приоритетом в развитии городских и пригородных перевозок должно быть именно развитие электрического транспорта: электрифицированной железной дороги, троллейбусов, трамваев и электробусов.
Наряду с этим еще и необходимо выработать сети пригородных перевозок европейского типа вокруг городов с населением более 200 тысяч жителей.
- Возобновление работы аэропортов во всех областных центрах. А также в Кривом Роге и Мариуполе.
Это позволяет создать мощную, безопасную и функциональную систему авиаперевозок. Поэтому украинские коммунальные аэропорты, которые есть убыточными, целесообразно передать государству, пока целые полосы, а территории не пошли под строительство коттеджных городков.
- Развитие портов, которые должны стать современными экономическими кластерами государства.
Экономика уже делает серьезный запрос по повышению оборотов украинских портов, увеличению площадей терминалов, построению резервуаров и хранилищ, способных принимать нефть и сжиженный газ из, например, Катара или США в больших объемах.
- Ускорение построения новых КПП с современными таможенными терминалами на западной границе, на что ЕС выделил средства.
К сожалению, Государственная фискальная служба из-за бюрократической неповоротливости поставила под угрозу реализацию этого проекта, который сейчас на грани срыва. Европейцы уже начинают говорить об отзыве выделенных средств. Этого допустить нельзя.
