Новий апарат здатний нанести на літак малюнок будь-якої складності.
Німецька компанія Xyrec розробила робота, який може щонайменше в три рази зменшити час, необхідний на розмальовку пасажирського літака. Як пише MRO-Network, робот отримав назву APR (Automated Paint Robot, автоматичний фарбувальний робот). В даний час розфарбування літаків проводиться здебільшого вручну. Зазвичай на першому етапі розмальовки з літака знімається стара фарба, після чого наноситься грунтовка, а потім кілька шарів фонової фарби. Після їх висихання на літаку вручну малюються зображення або наносяться за допомогою заздалегідь підготовленої плівки. В середньому весь процес розмальовки літака займає 16 днів. За оцінкою Xyrec, за допомогою її робота APR час, необхідний на розмальовку літака, можна зменшити щонайменше до п’яти днів. Новий робот оснащений декількома системами, включаючи піскоструминну. За допомогою останньої можна очищати літак від старої фарби, а також видаляти різні забруднення під час технічного обслуговування. При розфарбовуванні робот може наносити ґрунтовку, примусово висушувати її, потім наносити кілька шарів фарби і також висушувати їх, а потім вже друкувати заданий малюнок. Під час нанесення фарби і друку робот здатний повертати друкує блок відповідно до геометрією планера літака. Розробка робота APR ведеться з 2016 року спільно з європейським авіабудівним концерном Airbus і американським Південно-Західним дослідним інститутом. Як очікується, перші роботи будуть поставлені замовникам у 2020 році. Це будуть апарат спрощеної конструкції, які не здатні друкувати малюнки. Функція друку буде додана в 2021 році. В кінці січня поточного року німецька компанія Lufthansa Technik, що займається ремонтом і технічним обслуговуванням літаків, представила робота для швидкої перевірки приладових дощок літальних апаратів. Робот отримав назву RoCCET (Robot Controlled Cockpit Electronics Testing, перевірка приладів кабіни пілотів під контролем робота). Новий робот оснащений маніпулятором з вбудованими датчиками, за допомогою якого він може вимірювати зусилля, необхідне для натискання кнопки або для перемикання тумблера. Апарат також оснащений декількома камерами, за допомогою яких він здатний оцінити зовнішні пошкодження приладової дошки, а також яскравість і читаність дисплеїв. Джерело: N + 1
