Новый законопроект, подготовленный Мининфраструктуры, обяжет автоперевозчиков соответствовать четырем непременным условиям
В правительстве Украины решили взяться за реформу транспортной отрасли. Ранее на сайте Министерства инфраструктуры уже опубликовали масштабный законопроект, который в корне меняет жизнь перевозчиков. В нем устанавливаются очень жесткие европейские правила ведения бизнеса, которым в будущем должны следовать все автоперевозчики Украины. После ознакомления возникают двоякие впечатления, так как правила не новы для современного мира, где беспокоятся о безопасности, но грядут большие и сложные перемены. И, конечно же, очередной рост цен. Итак, что же собой представляет эта грандиозная автобусная революция?
Дебютерами в освоении евростандатнов станут компании, которые специализируются на перевозке опасного груза и пассажиров. Им придет следовать переменам сразу после того, как нормы закона будут опубликованы. А вот грузовой транспорт может передохнуть, у него есть время до зимы 2024-го года.
Авторы документа считают, что на имплементацию предпринимателям нужно будет потратить около 100 миллионов гривен а это, непременно, скажется и на тарифах. К тому же, эксперты опасаются, что декларируемой цели добиться будет очень сложно, а вот сделать перевозки европейскими так быстро не выйдет. Это слишком большой труд, тем более, учитывая, что украинцы не очень любят перемены. Тем более, перемены, на которые нужно изрядно потратиться.
Первая и важная норма – это борьба с нелегалами. Авторы новых норм предлагают ликвидировать субподряд. Сейчас очень часто можно встретить ситуацию, когда перевозчики на конкурсе заявляют маршрут с современными комфортными автобусами, но в реальности этот маршрут будет обслуживать СПДшник на “корыте”, которое, мягко говоря, не соответствует европейским нормам. Также, по новым правилам, наказание ждет нелегалов-первозчиков. Если данных о нем не будет в реестре, то такого нелегала и оштрафуют, и конфискуют его транспорт, даже в том случае, он формально не является его собственностью. Вот только здесь эксперты также узрели подвох и много подводных камней: уж слишком легко обойти это правило. Этот момент нужно проработать.
Также, в Украине должны появиться “суперменеджеры” по перевозками, которые будут контролировать все от “А” до “Я”. Это будет человек, который сдаст экзамены, получит сертификат и докажет безупречность своей репутации. Он будет следить за бухгалтерией, водителями, транспортными средствами, документацией… Такой “сеперчеловек” сможет работать сразу с несколькими транспортными средствами, но все равно, есть опасения, что не все найдут средства для выплаты зарплаты новому кадру. Это станет еще одним оправданием для того, чтобы “подзолотить” стоимость своих услуг.
Ну, и самое главное. Есть четыре важных правила, которым должны будут соответствовать все перевозчики страны. У них должна быть безупречная деловая репутация, необходимое финансовое состояние, у них должен быть офис в стран и они должны быть настоящими профессионалами.
