Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов вважає перспективним використання новітніх вертольотів вітчизняного виробництва для потреб як безпеки, так і цивільного сектора країни.
Секретар РНБО відвідав з робочою поїздкою два підприємства-виробника вертольотів “ЧЕЗАРА” і “ВІБСТОН АЕРО” в Київській області, де ознайомився з сучасними зразками легких вертольотів і оглянув виробничий процес.
Турчинов зазначив, що Україна продовжує традиції нашого великого земляка Ігоря Сікорського, створюються нові виробництва вертольотів різного класу. Секретар РНБО України нагадав, що всьому світові відома продукція потужного підприємства “Мотор Січ”, “але останнім часом в країні вже створено шість нових підприємств з виробництва легких вертольотів”. “Тільки в Київській області ми сьогодні побували на двох таких виробництвах”, – додав він.
За словами Турчинова, молоді перспективні конструктори та інженери створюють легкі багатоцільові вертольоти, “які можуть використовуватися в прикордонних військах, в ГСЧС для знаходження і локалізації надзвичайних ситуацій, для розвідки і виконання бойових завдань тактичного рівня в Збройних Силах і т.д.”.
“Але крім сектора безпеки і оборони, вертолітне виробництво є дуже перспективним напрямком для цивільного сектора. Легкі вертольоти – мобільні і швидкі, можуть вирішувати проблему транспортного сполучення, – сказав він. – І прийшов час подивитися на вертоліт як на звичайне і ефективне транспортний засіб” .
У той же час Турчинов акцентував на неготовність вітчизняної інфраструктури для широкого використання вертольотів як транспортних засобів, що “при бажанні може бути швидко змінена”. Секретар РНБО додав, що багато країн йдуть шляхом активного розвитку вертолітної інфраструктури і спрощення використання повітря для приватних вертолітних перевезень, і необхідно переймати їхній досвід.
“В Україні чимало проблем з будівництвом доріг, які вирішуються досить важко і повільно. Але небо у нас відповідає кращим європейським стандартам без інвестицій, і йому не потрібен ямковий ремонт, на якому можна вкрасти гроші. І тому легкі вертольоти можуть користуватися попитом на внутрішньому ринку , причому, ціна, яку пропонують українські виробники, на порядок нижче зарубіжних аналогів. Вже сьогодні ці вертольоти “по кишені” середньому підприємству “, – резюмував він.
