Німецька інженерна компанія Schaeffler використала "заряджений" седан Audi RS3 як основу для побудови електричного прототипу 4ePerformance.
Для машини розробили новий аеродинамічний обвіс з розширеними колісними арками, а стоковий 2,5-літровий турбодвигун замінили на чотири електромотори від боліда Формули E.
У шоу-карі використовується мотори від гоночної машини ABT Schaeffler FE01, що брала участь в сезоні чемпіонату 2016-2017 роки. Вони встановлені попарно на передній і задній осі. Віддача кожного – 299 кінських сил і 320 Нм крутного моменту. Сумарна потужність установки становить +1196 сил.
До 200 кілометрів на годину 4ePerformance здатний розганятися менше ніж за сім секунд – швидше, ніж, наприклад, Ferrari 488 Pista.
Обидві пари електромоторів укомплектовані одношвидкісною трансмісією, але при цьому кожен пов’язаний з колесом через прямозубу шестерню. Таке рішення дозволяє реалізувати векторизацію крутного моменту. Живляться електромотори від блоку акумуляторів місткістю 64 кіловат-години.
Навесні минулого року компанія Renault оснастила двома електромоторами від боліда компактний хетчбек Zoe. Сумарна віддача силової установки “зарядженого” Zoe e-sport склала 465 кінських сил і 640 Нм крутного моменту. З місця до “сотні” прототип здатний розганятися за 3,2 секунди.
