Новый троллейбус может работать от аккумулятора, а не от сети.
В Днепре, на Южмаше изготовили первую партию низкопольных троллейбусов «Дніпро Т-203».
Отличительной особенностью машин является запас автономного хода до 15—20 км, который обеспечивают литий-ионные батареи GMI на 100 кВт/ч. Время зарядки от контактной сети – до 40 минут. Масса секции АКБ из 160 батарей – 576 кг. Об этом сообщают Українські автомобілі на своей страничке в Фейсбук.
«Дніпро Т-203» – модификация троллейбуса МАЗ-Этон Т203, собраны из белорусских запчастей на Южном машиностроительном заводе.
Машина имеет длину 12,2 м, ширину 2,5 м и высоту 3,5 м. Пассажировместимость — до 107 человек. Мест для сидения – 31. Имеется откидная аппарель и место в салоне для перевозки инвалидных колясок. В салоне есть кондиционер. Троллейбус оснащен тяговым электромотором мощностью 180 кВт. Максимальная скорость – 65 км/ч.
Новые машины куплены для Днепра за 15,7 млн грн и будут работать на новом маршруте №14: ул. Глинки – жилмассив Солнечный, который 4 августа открыл мэр Днепра Борис Филатов.
“Новые троллейбусы имеют плавный ход, хорошо набирают скорость и маневрируют. Город покупает новый подвижной состав. Это было одно из моих обещаний. И мы будем возрождать муниципальный электротранспорт”, – отметил Борис Филатов.
Как отметили в горсовете, такие троллейбусы уникальны для Украины: в других городах электротранспорт с автономным ходом применяет дизельные генераторы или способен двигаться без электричества лишь на небольшие расстояния.
