У відомстві підкреслили, що затримки з реалізацією проектів реконструкції прикордонних пунктів мають об'єктивні причини.
Звинувачення ДФС з боку ЗМІ в освоєнні величезних сум грошей ЄС тільки для проведення земляних робіт, зокрема, на пункті пропуску «Устилуг» є відвертим перекручуванням фактів і не відповідають дійсності. Про це повідомляє прес-служба відомства.
ДФС бере участь в реалізації програми прикордонного співробітництва «Польща-Білорусь-Україна 2007-2013».
Одним з проектів програми є «Реконструкція міжнародного автомобільного пункту пропуску (МАПП) «Устилуг», вартість 5,4 млн євро.
За результатами відкритих торгів була обрана підрядна організація, яка і розпочала реалізацію проекту в листопаді 2013 року.
Однак на початку виконання робіт з реконструкції пункту пропуску «Устилуг» на території був виявлений об’єкт історичної цінності.
Таким чином, будівельні роботи в пункті пропуску були припинені через необхідність залучення відповідних фахівців для проведення археологічних досліджень та отримання дозволу на подальше проведення робіт.
З огляду на це, в березні 2014 року договір підряду був розірваний, тому витрати на проведення земельних робіт на об’єкті реконструкції пункту пропуску «Устилуг» не здійснювалися.
Загальна сума витрачених коштів в рамках проекту становить 48,5 тис євро, залишок коштів на сьогодні знаходиться на рахунках ДФС.
Іншим великим проектом є створення функціонального модуля «Фільтр пункту пропуску» в міжнародному автомобільному пункті пропуску «Рава-Руська», надання обладнання та засобів пунктам пропуску «Краковець», «Шегині» та «Ягодин». Вартість проекту – 2,2 млн євро.
У 2015 році за проектом придбано автонавантажувачів вантажопідйомністю до 2 тонн, два з яких отримала Волинська митниця (пункт пропуску «Ягодин») і 4 – Львівська (пункт пропуску «Краковець» – 2 од., «Рава-Руська» – 1 од. і «Шегині» – 1 од.).
За даним проектом використано 178,4 тис євро, залишок коштів знаходиться на рахунках ДФС.
Також ДФС бере участь в програмі «Румунія – Україна – Республіка Молдова 2007-2013», якою передбачено розвиток інфраструктури кордону між Україною і Румунією, зокрема, реконструкція пунктів пропуску «Красноїльськ» та «Дяківці».
За цим проектом використано 11,6 тис євро із загальної вартості 3,5 млн євро. На сьогодні, за інформацією підрядника, виконано 75% будівельно-монтажних робіт, обладнання встановлено частково (шлагбауми, трансформатор). Оскільки акти виконаних робіт не надавалися, то зараз ці будівельні роботи не оплачено.
Два проекти з реконструкції пунктів пропуску визначені і програмою «Угорщина-Словаччина-Румунія-Україна 2007-2013».
Так, перший з них передбачає модернізацію і реконструкцію пунктів пропуску на словацько-українському кордоні, на який виділено 4 млн євро. Проектом визначено розвиток інфраструктури міжнародного автомобільного пункту пропуску «Ужгород», а також реконструкцію існуючих митних споруд на пасажирському напрямку, розширення стику доріг пункту пропуску «Ужгород-Вишнє-Німецьке». На сьогодні з виділених коштів використано 153,3 тис євро.
Другий проект – «Ефективний і безпечний кордон між Угорщиною і Україною», яким запланований реконструкція міжнародного пункту пропуску для автомобільного сполучення «Лужники» і створення павільйону оформлення каноїстів, які подорожують по річці Тиса. Вартість цього проекту – 3,2 млн євро. В рамках реалізації проекту здійснено заходи щодо коригування проектно-кошторисної документації, з урахуванням нових стандартів ціноутворення в будівництві та модернізації обладнання, і проходження її експертизи. На сьогодні проведено підготовчі роботи на пункті пропуску.
«Затримки з реалізацією всіх цих проектів мають об’єктивні причини. Відсутність коштів на співфінансування значно уповільнюють процес освоєння грантових коштів. Слід враховувати і фактор довготривалої процедури узгодження внесення змін до грантових проектів, що займає від 3 до 6 місяців, проведення тендерів (до 45 днів), укладання відповідних угод (до 1 місяця), реорганізації органів митної і податкової служб», – пояснили в ДФС.
