Ученые из Стэнфордского университета в США предложили новый способ передачи электрической энергии на расстояние, который со временем позволит заряжать движущиеся по дорогам электромобили. Статья опубликована в журнале Nature.
Первые опыты по передачи электроэнергии без проводов проводились с использованием узкого пучка микроволн (СВЧ-излучения), но при этом требовалось отслеживать местоположение приемника. Сейчас исследователи работают над методом без применения излучения, основанном на магнитном резонансе, когда ядра атомов поглощают энергию переменного магнитного поля. Но в этом случае приемник должен находиться близко к источнику, что сказывается на эффективности такого способа.
Эту проблему ученые попытались решить при помощи схемы из двух резонаторов, которые выглядят как катушки проводника диаметром 58 сантиметров. В резонатор, который является источником электроэнергии, включили усилитель. Благодаря этому получилось без потерь передать электрический ток мощностью один милливатт на вторую катушку, которая перемещалась относительно первой, удаляясь от нее на 20-70 сантиметров. Понятно, что этой энергии хватило всего лишь на питание одной светодиодной лампочки.
Но ученые верят, что дальнейшее усовершенствование устройства позволит в дальнейшем существенно увеличить количество передаваемой электроэнергии и таким способом можно будет заряжать электромобили. Причем им даже не надо будет останавливаться – катушка индуктивности на днище машины сможет получать энергию от других катушек, встроенных в дорожное покрытие.
