Україна планує розширити залізничне сполучення з Європейським Союзом. Про це повідомив на брифінгу міністр інфраструктури України Володимир Омелян.
“Ми розширюємо пряме пасажирське залізничне сполучення з Європейським Союзом”, — наголосив міністр.
В.Омелян розповів, що 23 грудня 2016 року розпочав курсування поїзд Інтерсіті+ сполученням Київ-Львів-Перемишль.
“Цей напрямок виявився дуже популярним серед українських пасажирів. Укрзалізниця опрацьовує можливість призначення курсування другої пари поїздів сполученням Київ-Львів-Перемишль „Нижнім“ ходом (маршрутом через ст. Вінниця, Хмельницька та Тернопіль). Сумарне населення міст Вінниця, Хмельницький та Тернопіль (з агломераціями) перевищує 1 млн людей. Це означає, що для 1 млн українських громадян Європа стане доступнішою”, — зазначив він.
За словами міністра, по ст. Вінниця та Хмельницький будуть забезпечені зручні пересадки на поїзди № 233/234 Хмельницький-Лисичанськ (забезпечить зручну стиковку мешканцям Північного Донбасу, Харкова, Полтави на Перемишль), № 69/70 Маріуполь-Львів (забезпечить зручну стиковку мешканцям Південного Донбасу, Дніпра, Запоріжжя, Черкас на Перемишль), інші поїзди в напрямку Миколаєва, Херсона, Одеси, Кишиніва. Тобто, фактично, всі регіони України отримають зручну стиковку в напрямку Польщі, крім того, вдасться залучити пасажиропотік з Молдови.
Також, за словами В.Омеляна, з 11 червня 2017 року заплановано запуск нового сполучення між Україною і Республікою Польща за маршрутом Ковель-Хелм (з можливістю подовження маршруту по українській території до Луцька та Львова). “У даний час планується експлуатації однієї пари поїздів із подальшим збільшенням до 2-3 пар залежно від пасажиропотоку. На першому етапі проходження прикордонного та митного контролю заплановано по ст. Ягодин (Україна) та ст. Дорохуськ (Республіка Польща) з подальшою організацією проведення контрольних процедур під час руху поїзда. Також з 1 серпня 2017 року планується новий маршрут Львів-Краків”, — сказав міністр.
“До кінця року пасажиропотік Украна-ЄС залізничним транспоротом — не менше 100 000 пасажирів на місяць. Перемишль та Хелм утворили хаби для подальшого сполучення з іншими містами Польщі та Європи”, — підкреслив він.
В.Омелян також анонсував проект “Потяг п’яти столиць”, метою якого є об’єднання залізничним сполученням п’яти європейськиї столиць: Київ (Україна) — Мінськ (Білорусь) — Вільнюс (Литва) — Рига (Латвія) — Таллінн (Естонія). “Перспективне подовження до Одеси — сполучення Балтійського і Чорного морів. Все сполучення колією 1520 мм — відсутність перестановки (не потрібно змінювати колеса потягу). Такий потяг сполучить Україну з трьома країнами Європейського Союзу”, — уточнив міністр.
Крім того, В.Омелян сподівається, що Бескидський тунель буде завершено цього року.
Він нагадав, що активне будівництво тунелю ведеться з листопада 2013 року, і щоденно на об’єкті задіяно 47 одиниць спеціалізованої техніки та 510 працівників.
Міністр вважає, що весь комплекс робіт на Бескидському тунелі планується завершити у четвертому кваталі 2017 року, а ввести в експлуатацію — у другому кварталі 2018 року. Він додав, що після завершення будівництва пропускна здатність тунелю збільшиться більше, ніж вдвічі (47 до 100 пар поїздів на добу).
