К 2025 году все новые автомобили, автобусы и даже тракторы перейдут на электротягу, прогнозирует эксперт по чистой энергетике и основатель RethinkX Тони Себа. В ближайшие года цены на электромобили начнут падать, как и спрос на нефть. Производство дизельного и бензинового транспорта полностью прекратится, считает эксперт, а нефтяную промышленность ждет коллапс.
Поворотный момент наступит в ближайшие два-три года, когда запас хода электромобилей превзойдет 320 км, а цена в США упадет до $30 000. К 2022 году бюджетные модели электрокаров будут стоить всего $20 000. Именно после этого наступит бум электротранспорта, уверен преподаватель Стэнфордского университета Тони Себа.
В своем отчете Себа прогнозирует, что спрос на нефть достигнет пикового показателя в 100 млн баррелей в день к 2020 году и пойдет на спад. К 2030 году спрос составит уже 70 млн. Нефть по-прежнему будет нужна в химической промышленности и для авиации, но бензин уже начнет выходить из употребления. Использование нефти для нужд дорожного транспорта сократится с 8 млн баррелей в день до 1 млн.
Владение электромобилем станет более выгодным. Одна миля на электрокаре обойдется в 6,8 центов. Потребители будут отдавать предпочтение электротранспорту из-за экономии, удобства и эффективности. К 2030 году 95% поездок в США будет совершаться на беспилотных электрокарах. Стоимость страховки уменьшится на 90%. Это позволит средней американской семье сэкономить $5600 в год. А вот правительство США будет терять $50 млрд в год на налогах на топливо.
Financial Post сравнивает процесс электрификации транспорта с переходом с пленочных камер на цифровые. Цифровые камеры требуют минимальных затрат на эксплуатацию. То же касается электромобилей — им не нужен бензин, они состоят из меньшего числа деталей, которые служат намного дольше.
В США рост популярности электромобилей приведет к увеличению спроса на электроэнергию на 18%, но наращивать энергетическую мощность не придется. Электрокары, а точнее их аккумуляторы, смогут самостоятельно накапливать энергию. Например за счет оснащения электромобилей и домов солнечными панелями.
В своем отчете Себа также прогнозирует, что через 15 лет лишь 20% американцев будут владеть автомобилем. Уже к 2021 году стоимость одной мили с райдершеринговыми сервисами обойдется в 4-10 раз дешевле по сравнению со стоимостью мили при покупке собственного авто.
Шведский концерн Volvo уже подхватил эти тренды. Компания создала подразделение для разработки сервисов каршеринга. А глава Volvo Хокан Самуэльссон заявил, что в ближайшие годы производство и реализация дизельных автомобилей станет экономически нецелесообразным. С этого года концерн прекращает разработку новых дизельных двигателей, а с 2023 года планирует прекратить их производство.
