С тех пор, как на дороги вышли электромобили и т.н. "гибридные" автомобили, ведутся споры о том, насколько они действительно экологичны и эффективны. Mercedes решил отправить свою гибридную модель Е350е в службы технического надзора Германии для того, что бы получить аргументы по поводу того, что автомобили с гибридной установкой все таки экологичнее традиционных бензиновых.
У модели Е350е расход топлива составляет 2,1 литра бензина на 100 километров. Это примерно в два раза меньше, чем у базовой модели E220d, у которой расход составляет 3,9 литра на 100 километров. Это значит, что гибрид выделяет всего 49 грамм углекислого газа на километр пути, что также почти в два раза меньше, чем у бензиновой модели. При этом гибридная модель может проехать на одном заряде аккумулятора примерно 33 километров и таким образом вообще не выделять вредных веществ. В Е350е двигатель мощностью 65 кВт (88 лошадиных сил) подключен к небольшому четырехцилиндровому бензиновому двигателю, что суммарно дает 210 кВт мощности (286 лошадиных сил). Таким образом, это достаточно мощный автомобиль, на котором комфортно передвигаться как по городу, так и на трассе.
С другой стороны, тот факт, что гибриды выделяют меньше углекислого газа, особо никто и не отрицает. Критики обычно обращают внимание на то, что при производстве электроэнергии на электростанциях выделяется очень много СО2, и таким образом это ставит под сомнение экологичность гибридных автомобилей. Однако проведенные исследования показали, что даже при питании от традиционных источников электроэнергии гибрид выделяет на 44 процента меньше углекислого газа, чем его бензиновый аналог. Если же электричество производить с помощью возобновляемых источников энергии, то этот показатель вырастет до 63 процентов.
Благодаря этим исследованиям Mercedes доказал, что гибридные автомобили на самом деле более экологичны, чем их аналоги с бензиновыми двигателями.
Автоновости. Справка
Гибридными автомобилями называют автомобили, в которых для привода ведущих колес используется более одного источника энергии.
В современных автомобилях используют двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель, что позволяет избежать работу ДВС в режиме малых нагрузок, а также внедрять рекуперацию кинетической энергии, повышая топливную эффективность силовой установки. Другой распространённый вид гибридов — автомобили, в которых ДВС совмещён с двигателями, работающими на сжатом воздухе.
