Неделю назад в Киеве произошел резонансный случай – водитель одного из автобусов привез пассажиров на конечную остановку и внезапно умер от сердечного приступа. На предприятии, где работал мужчина, сообщили, что перед началом рабочего дня все было хорошо. Водитель прошел медосмотр и был допущен к работе. Но действительно ли проверяют водителей перед рабочим днем в столице?
Вадим работает водителем пассажирского автобуса уже десятый год. Каждый день перед рейсом он делает одну и ту же процедуру: получает у диспетчера путевой лист, проходит у врача алкотест и медосмотр. Затем проверяет машину вместе с механиком и выходит на маршрут.
Предприятие “Киевпастранс”, где работает Вадим, коммунальное. По словам сотрудников, в компании стараются придерживаться законодательных требований в вопросах технического состояния машины и отдыха водителя.
А вот у частных перевозчиков ситуация может быть различной, хотя законодательство одинаково для всех игроков рынка. Поэтому неудивительно, что ДТП с участием маршруток, происходят довольно часто. Спешка или потеря концентрации – и водитель может тронуться с места, не убедившись, что пассажир вышел из салона, или осуществить наезд на пешеходов из-за приступа эпилепсии.
У частных перевозчиков, в основном, есть свои механики и врачи. Стараются по возможности обновлять и подвижный состав. Впрочем, самих частных перевозчиков в Киеве за последние годы стало почти на половину меньше. Что, собственно, и способствует развитию между ними здоровой конкуренции и улучшению качества маршрутов в целом.
