На прошлой неделе впервые в Украине прошли сертификационные испытания по антиминной защите бронеавтомобилей. Испытание подрывом на 6 кг тротила проходил украинский броневик "Козак-2", разработанный НПФ "Практика".
По методике, максимально приближенной к НАТОвскому STANAG 4569, в десантный отсек поместили манекен с закрепленными датчиками в области таза, грудной клетки и головы и снимают показания давления и ускорений.
Автомобиль подрывали в два этапа. Сначала 6 кг тротила взрывали под днищем бронеавтомобиля, а затем 6 кг активировали под передним колесом.
Сегодня можно увидеть кадры с тех испытаний, в том числе и что происходит внутри бронекапсулы.
Видео дает представление и о том, зачем в броневиках с антиминной защитой нужно пристегиваться ремнями, и почему сидения для десанта выполняют с демпфирующими стойками.
Отметим, что во время подобных испытаний, кроме целостности самого бронекорпуса, важно оценить и последствия подрыва на мине для экипажа. Основную опасность представляют так называемые компрессионные травмы, которые могут получить бойцы в следствии резкого нарастания давления внутри авто и резкого толчка. На видео хорошо видно какое ускорение получает манекен внутри броневика.
