В начале февраля 2015-го французы презентовали новый кроссовер Renault Kadjar – его мировая премьера прошла в марте на автосалоне в Женеве. В линейке производителя Рено Каджар занял промежуточное положение между паркетником Captur и среднеразмерным Koleos.
Что касается необычного названия автомобиля, то в компании уточняют, что имя “Kadjar” было выбрано за счет его необычного запоминающегося звучания. Первая часть звучит как “quad” (возможен намек на полный привод), а “Jar” является комбинацией французских лексем “agile” и “jaillir”, означающих “ловкость” и “внезапное появление”.
Дизайн Рено Каджар (2015-2016) выполнен в текущем фирменном стиле с примыкающей к оптике решеткой радиатора и крупной эмблемой на ней, заходящей на капот. Кроме того, кроссовер получил рельефные боковины, а огибающая заднее крыло подоконная линия напоминает аналогичное решение на Mazda CX-7.
Оформление салона кроссовера выполнено в сдержанном стиле, а качество используемых в отделке материалов обещано производителем на высоком (практически премиальном) уровне. За доплату доступен мультимедийный комплекс R-Link 2 с семидюймовым цветным экраном.
Технические характеристики. В основу нового Renault Kadjar легло модульное шасси CMF, на базе которого уже выпускаются Nissan Qashqai 2 и X-Trail 3. Габаритная длина Рено Каджар составляет 4 450 мм, ширина – 1 840, высота – 1 600, дорожный просвет (клиренс) равен 190 миллиметров.
Таким образом, по всем направлениям автомобиль получился чуть больше соплатформенного Кашкая. Объем багажника новинки равен 472 литра, а спинки заднего дивана опускаются в соотношении 40/60. Для облегчения перевозки длинномеров спинка переднего пассажирского кресла также складывается.
А вот линейка силовых агрегатов Renault Kadjar (2015-2016) несколько отличается от таковой на новом Qashqai II – пока в нее вошел лишь единственный 1,2-литровый бензиновый мотор Energy TCe мощностью 130 л.с. (205 Нм), сочетающийся в паре с 6-ступенчатой механикой (привод только передний). Базовым дизелем является 110-сильный Energy dCi 110 объемом 1,5 литра, доступный в паре с МКПП (260 Нм) и в паре с шестидиапазонным “роботом” EDC (250 Нм).
Топовый 1,6-литровый дизель Energy dCi 130 выдает 130 сил и 320 Нм момента. Он предлагается исключительно с мехнической коробкой, но лишь с ним Рено Каджар можно заказать с полным приводом (передний идет по умолчанию). Средний расход топлива такой модификации в смешанном цикле, в зависимости от типа привода, варьируется от 4,3 до 4,8 литров на сотню.
