Как говорит Hyundai, IONIQ действительно "нарушает гибридные стереотипы", потому что он будет предлагаться в качестве электрического, гибридного и чисто гибридного транспортного средства, гибридный вариант IONIQ первым выйдет на рынок.
Этот вариант имеет гибридную систему, которая сочетает недавно разработанный 1,6-литровый GDI-4-цилиндровый бензиновый агрегат с 103 лошадиных сил и 43,5-сильный электродвигатель, питаемый от полимерной литий-ионной батареи. Комбинированная мощность составляет 141 л.с., и направляется на колеса через новую с двойным сцеплением 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Аккумулятор расположен под задними сиденьями, инженеры сумели добиться коэффициента аэродинамического сопротивления Cd 0,24. С точки зрения информационно-развлекательных функций, Гибрид IONIQ поставляется с семидюймовым дисплеем приборной панели, обеспечивающим всю информацию о гибридной системе. IONIQ также имеет беспроводную индуктивную площадку зарядки для мобильных телефонов.
