Нынешнее поколение Ford Focus RS не претендует на титул самого мощного хэтчбека в мире, однако в Ford Performance, судя по всему, не прочь украсить свой хэтчбек каким-нибудь званием. Экстремальная модификация Focus RS может стать, например, самым динамичным хот-хэтчем.
2,3-литровый четырехцилиндровый турбомотор, по оценкам инженеров Ford, уже вышел на предел своей отдачи. Дальнейшее выкачивание дополнительных лошадиных сил будет сопряжено со вполне определенными техническими сложностями и не замедлит сказаться на стоимости хэтча. Поэтому в Ford решили пойти другим путем.
Экстремальная модификация Focus RS должна будет прежде всего стать заметно легче. По сведениям издания Autocar, инженеры компании планируют снабдить хэтчбек остеклением из поликарбоната, алюминиевыми деталями подвески, кузовными панелями из карбона, коваными колесными дисками и прочими сугубо спортивными атрибутами. “Фокус” также могут лишить шумоизоляции и некоторых деталей оборудования салона. В итоге, как ожидается, эти меры приведут к снижению веса примерно на центнер, несмотря на применение модернизированной роботизированной КПП PowerShift.
Учитывая снижение веса, 350 л.с. и 440 Нм нынешнего турбомотора и возможности новой коробки передач, инженеры Ford Performance предполагают, что переработанный Focus RS сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Стандартный хот-хэтч проделывает то же самое за 4,7 секунды, а лидеры этого сегмента рынка – Mercedes-Benz A45 AMG и Audi RS 3 отстанут от нового “Фокуса” на 0,2-0,3 с.
Правда, когда именно самый “горячий” Ford Focus RS появится на свет, пока не уточняется.
