Вертолет KAI Surion (Южная Корея)

13 августа 2015, 12:30
KAI surion Економічні новини

KAI Surion – южнокорейский многоцелевой вертолет, который предназначен для защиты воздушного пространства.

В 2005 году южнокорейская авиационно-космическая корпорация KAI объявила о национальной программе KHP (Korean Helicopter Program), в рамках которой предусмотрена разработка многоцелевого вертолета KUH (Korean Utility Helicopter). Специалисты корпорации решили обратиться за помощью к своим иностранным коллегам, так как они не были уверенны, что смогут справиться с поставленными перед ними задачами. Участие в проекте решили взять такие компании: Bell, AgustaWestland, Eurocopter и Sikorsky, каждая из них представила свои проекты на рассмотрение
Тщательно изучив каждый вариант, южнокорейские инженеры в декабре 2005 года объявили Eurocopter партнером в разработке первого корейского многоцелевого вертолета. Стоит отметить, что работы над созданием нового вертолета велись с 2007 по 2009 год. Вертолет под обозначением KAI Surion был торжественно представлен в конце 2009 года на заводе корпорации KAI в Сушоне, а через год состоялся его первый полет.

За основу вертолета был взят планер вертолета Eurocopter Cougar, однако корейские разработчики не захотели полностью копировать европейский вариант. В ходе проектирования корпорация освоила новые вертолетные технологии, которые позволили разработать первый вертолет собственной конструкции. Компания Eurocopter занималась проектированием несущего винта, конструкция которого была разработана корпорацией KAI.

KAI Surion выполнен по одновинтовой схеме с четырехлопастными несущим и рулевым винтами. На вертолете установлены два ГТД General Electric T700-GE-701K мощностью 1780 л.с. и убирающимся шасси. Максимальная взлетная масса вертолета составляет 8700 кг. Вертолет может перевозить 13 чел., включая двух летчиков.

Тактико-технические характеристики

  Surion

Диаметр несущего винта, м

  15.80

Диаметр рулевого винта, м

  3.15

Длина,м

  19.00

Высота ,м

  4.38

Масса, кг

 

  пустого

  4817

  максимальная взлетная

  8709

Тип двигателя

  2 ГТД General Electric T700-GE-701K

Мощность, л.с.

  2 х 1780

Максимальная скорость, км/ч

  275

Крейсерская скорость, км/ч

  259

Практическая дальность, км

  260

Скороподъемность, м/мин

  152

Практический потолок, м

  3000

Экипаж, чел

  1-2

Полезная нагрузка:

  11 пассажиров

Вооружение (опционально):

  6 ПТУР BGM-71 TOW или 4 ПУ НУРС

Оставить комментарий:
Подписаться
Уведомить о
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Все статьи