Киевляне проверили, возможно ли проехать от столицы до Одессы на электрокаре. Автомобилисты преодолели 511 км за день, но без приключений не обошлось.
Так, во время поездки из Киева в Одессу экипаж Nissan Leaf Александр Кравцов и Владимир Саванчук не потратили “на проезд” ни гривны. Правда, по этому направлению не так много электрозаправок: две на выезде из Киева, в районе села Гатное и поселка Чабаны, и еще две на 226 километре пути в селе Ладыженка. А в самой Одессе зарядка для электрокара только одна: в центре города, в отеле “Панорама де Люкс”. Так что несколько раз машину пришлось тянуть на буксире.
Основная цель пробега — выяснить, насколько реально жителю столицы добраться до моря на электрокаре. Поездка началась 24 июля, в пятницу, в 7:10 утра. Первый раз машина подзарядилась на станции “Окко”, на 15-м км пути. Компьютер машины показывал запас хода в 172 км, этого не хватило бы до следующей электрозаправки. Экипаж планировал зарядить батарею машины от обычной розетки на любой АЗС или в кафе через 150 км после выезда.
Но на отрезке Жашков-Умань в сторону Одессы ни одной заправки или точки отдыха не оказалось. Так что за 20-30 км до Умани машина разрядилась полностью. Пришлось водителям ловить машину, которая могла бы потянуть электрокар на буксире. Таким образом, можно подзаряжать аккумулятор благодаря рекуперации (чтобы это было возможно, в Nissan Leaf нужно оставлять минимальный запас емкости в 0,5 кВт).
Машину взял на буксир небольшой грузовик, поездка в 30 км помогла зарядить аккумулятор где-то на 35%. Этого хватило, чтобы доехать до заправки на 228 км. “На одесской трассе нужно иметь в запасе такой вариант передвижения. И обязательно иметь с собой крепкий тросс”, — советует Александр.
До следующей зарядки через 200 км электрокар доехать сам бы не смог. Так что экипаж останавливался еще дважды: около отеля-ресторана в селе Кривое Озеро и на АЗС Shell. В ресторане помочь не смогли, но пообещали в будущем обеспечить электрокарам две 220-вольтовые розетки. На заправке персонал дал доступ к розетке, но из-за перебоев с мощностью удалось зарядиться всего на 10%.
Чтобы добраться до Одессы, опять ловили машину, доехать до очередной зарядки помог водитель “Мерседеса”. До Затоки доехали в 22:40, всего команда проехала 511 км. Вывод из эксперимента: в Одессу можно ехать на электрокаре, но нужно быть готовым подзаряжаться на буксире в пути.
