Недостроенную станцию столичного метро "Львівська брама" могут открыть, когда над ней появится торговый центр, говорит главный инженер Киевского метрополитена Владимир Зель. Когда это произойдет - пока неизвестно.
— Много лет тому назад конкурс на строительство выиграла компания «Коника». Планировалось возведение торгового центра, в который и должна была выходить «Львівська брама». В проекте отмечалось, что вместе реконструируют и Львовскую площадь. Но, по нашей информации, никаких работ в этом году там не запланировано, — рассказывают в пресс-службе Киевского метрополитена.
- »Львівська брама» почти закончена. На стенах кое-где есть плитка. Станцию не отделывали полностью, потому что не знали, когда откроют. Раз там проводили модный показ. Больше мероприятий не было. В этом году — тем более. Из-за ситуации в стране, из-за сообщений о минировании в метрополитене — повышенный уровень безопасности. Работают люди с собаками, ищут оружие, взрывоопасные предметы, — добавляют в метрополитене.
Еще одна неоткрытая станция — Теличка. Расположена на зеленой, Сырецко-Печерской ветке метро, между Выдубичами и Славутичем. Там промышленная зона. Для открытия станции нужно, чтобы появилась перспектива развития жилищного массива. Станция в рабочем состоянии, есть освещение, ее регулярно убирают.
— Для «Львіської брами» надо строить наклонный вход с вестибюлем и закончить отделку. Она очень глубокая. По некоторым данным, даже глубже Арсенальной (столичная станция метро Арсенальная — самая глубокая в мире, 105,5 м, имеет два эскалатора. — «ГПУ»).
- »Львівська брама» может стать новой самой глубокой станцией метро. Но конкретики нет. Глубина будет зависеть от того, куда станция выйдет сверху.
— По »Львівській брамі» было много проектов. Но тот, кто выиграл конкурс, пока не шевелится. Теоретически, при желании можно расторгнуть инвестдоговор из-за невыполнения обязательств, — считает 37-летний Денис Филиппов, исследователь города.
