Почти 30 миллионов квадратных метров жилья, метро на Троещину, три моста через Днепр, больше парков и скверов, тоннели и новые кладбища – такое ближайшее будущее обещают Киеву в городской администрации.
По новому генплану, на котором настаивает мэрия, в городе должны быть созданы 44 новых парка, более 400 скверов, столько же буферных зон на основе лесопарков. На такое “озеленение” столицы собираются выделить почти две с половиной тысяч гектаров (благодаря отмене решений Киеврады прошлого созыва о застройке зеленых зон). Расширят и Голосеевский парк за счет Беличанского леса, создадут новые заповедные объекты “Броварской пралес, Урочище “Кильнище”.
А еще обещают:
– Строительство сотни двухуровневых транспортных развязок;
– Продление существующих веток метро на 11 станций;
– Строительство двух новых веток подземки “Жуляны – Троещина”, от Виноградаря к Южным Осокоркам;
– Строительство трех мостов: Северного, Южного и Подольско-Воскресенского;
– Сотни участков для строительства паркинга;
– Запрет на застройку центра зданиями выше 16 этажей;
– Построить 28,5 млн. метров квадратных жилья;
– Строительство новой станции аэрации в районе г. Украинка для обслуживания жителей правого берега Киева;
– расширение Северного кладбища на 60 га, Южного на 45, оборудование новых зон для захоронений в Бориспольском и Киево-Святошинском районах.
“Не могу сказать, что все эти квадратные метры вырастут уже в ближайшее время. Сегодня нет денег ни у города, ни у инвесторов. Но мы уже выделили зоны, где будем проводить массовую жилищную застройку. Это Южные Осокорки. Там появится много высоток. Еще одна зона ближе к Вышгороду, другая – сады Пущи-Водицы. Вовсю идет строительство на Теремках-3”, – делится планами застройки Киева первый заместитель директора Департамента градостроительства и архитектуры Андрей Куделин.
Кроме того, в Киеве планируют забрать под жилье пустыри, заброшенные заводы, складские цеха, заброшенные здания, деградированные территории. Выявлены территориальные ресурсы суммарной площадью земель 8 093 га, позволяющие разместить 28,5 млн. кв. м. жилья с объектами социальной сферы, новые зеленые зоны, транспортные магистрали. По словам Куделина, мэрия уже рассматривает варианты застройки киевского экскаваторного завода “АТЕК”, площадь которого около 28 гектаров. Завод расположен на проспекте Победы в Святошинском районе.
“Киев сейчас не является густозаселенным. В среднем, в центре города проживает около 300 человек на один гектар. Но, обычно, в мегаполисах такая цифра достигает 450 – 500 человек на гектар и это нормально. Люди должны понимать, что комфорт чего-то стоит, например пространства”, – говорит Куделин. В то же время, чиновник уверяет, что занимать пространство за счет уже существующих парков и скверов никто не собирается. Так, с учетом пожеланий горожан уже заблокировано размещение новых жилых небоскребов во дворах на Кловском спуске, Виноградном переулке, проспекте Героев Сталинграда, а также других скандально известных строек в центральной части города. Эти участки город планирует использовать для создания внутриквартальных скверов. На левобережье в пойме Днепра сохраняются Русановские и Нижние Сады как рекреационные легкие Киева.
В Департаменте градостроительства и архитектуры отмечают, что в Киеве живет около 4 миллионов человек (вместе с теми, кто приезжает в столицу на работу). Говорят, что это намного больше, чем предполагал старый генплан развития города. Заниженный же прогноз препятствует объективным расчетам бюджета, субвенций, мощности инженерных систем и транспортных коммуникаций. Учитывая же реальный рост населения, настаивает Куделин, в Киеве следует в первую очередь менять инженерные системы, коммуникации и лишь затем думать о расширении города, как это предполагал генплан 2020. В нем же было предусмотрено расширение территории столицы на 64 тысячи га. Киев должен был территориально вырасти почти в 2 раза, так как современная площадь города 83,5 тысячи га. В городскую черту должны были войти 28 населенных пунктов области. Такие планы Куделин называет бессмысленными, тем более у самих населенных пунктов о том, хотят ли они стать частью столицы, никто не спрашивал.
“Если бы город расширялся, то захватив эти 28 населенных пунктов в городскую черту, мы обязаны были бы провести туда инфраструктуру, дороги, инженерные коммуникации, пустить общественный транспорт, связь, обеспечить жителей необходимым количеством социальных объектов, но это бессмысленно и дорого. Вместо этого мы решили, не нарушая сложившихся границ с областью, создать совместные эксплуатирующие предприятия, подписать договоры с местными советами о строительстве новых производственных и складских парков, деловых центров, электроподстанций, мусороперерабатывающих заводов и других объектов общих интересов, необходимых Киеву и другим городам, поселкам и селам Киевского региона. В каждом случае территориальные общины, соглашаясь на строительство того или иного объекта, выдвигают нам свои условия, на которых они готовы поступиться частью территории: где-то это скважины для воды, где-то – дороги. Кроме того, мы создали рабочие группы, которые ведут переговоры с местными советами о передаче Киеву нескольких участков земли, которые мы рассматриваем как резервные, для размещения: общего для Киева и области водозабора (остров Великий); строительства микрорайонов социального и доступного жилья (Осокорки Южные). Также земли поселка Коцюбинское для учета законных интересов жителей в обеспечении инженерно-транспортной инфраструктурой, рабочими местами предлагается включить в земли Киева. Думаю, это оптимальный путь так называемого расширения города. Расти не бессмысленно в стороны, а включать в городскую черту экономически и социально оправданные участки территории. Но это скорее эволюция”, – рассказывает первый зам директора Департамента градостроительства и архитектуры Андрей Куделин.
Новый генплан, в соответствии с решением Киеврады, разработан в существующих границах города, фактически согласованных с местными советами прилегающих территориальных общин. А это означает, подчеркивает чиновник, что ни о каких расширениях границ города в ближайшее время речь идти не будет.
“Надо лишь рассмотреть систему города и пригорода как единую. Те города и села, которые находятся в часе езды от столицы, и где проживает около 10-15 тысяч человек, уже давно превратились в ее негласные территории, ведь люди, живущие там, уже давно ездят на работу в Киев. Надо разговаривать с этими общинами, и если у них есть земля для жилищной застройки, то с нашей стороны мы можем предложить им дороги. Но, конечно, в первую очередь для этого необходимо желание и согласие той или определенной общины. Кроме того, для того, чтоб потом не возникало территориальных споров, следует законодательно закрепить понятие пригородных территорий и разобраться с ценами на землю там. Я, например, считаю несправедливым, что одна и та же по качеству земля, но по обе стороны городской черты имеет разительную разницу в цене. Следует пересмотреть эти коэффициенты. Чем ближе территория к столице, тем дороже должна стоить земля”, – уверен Куделин.
В новом генплане предусматривается строительство 4 мусороперерабатывающих заводов, трех электроподстанций на пригородных территориях, намечена замена устаревших сетей водоснабжения и теплоснабжения, реконструкция очистных сооружений.
На основе решений Генерального плана будут разрабатываться новые целевые программы: “Питьевая вода”, Программа санитарной очистки города, интегрированный план развития транспортной инфраструктуры Киева и его пригородной зоны. Новый Генеральный план создаст основу для увеличения доходов городского бюджета, привлечения инвесторов, средств международных фондов и субвенций, уверены в КГГА.
