В Укрзализныце заявили о намерении изменить правила расчетов за грузовые перевозки в зоне проведения антитеррористической операции. Этот шаг приведет к остановке грузовых перевозок на Донбассе и нанесет серьезный удар по экономике и населению региона.
По мнению бывшего замминистра промышленной политики Александра Каленкова, такие действия приведут к экономической изоляции Донбасса от остальной Украины.
В частности он отметил, что военная ситуация требует принятия нестандартных решений. “Однако для промышленного Донбасса грузовое транспортное сообщение является кровяной системой региона. Принятие изменений приведет к сбоям в транспортировке грузов остановит и те десятки предприятий, которые несмотря на оккупацию продолжают работать, перечисляя деньги в государственный бюджет Украины”, – отмечает он.
А.Каленков подчеркнул, что для сотен и тысяч людей на Донбассе сегодня работа предприятий является единственным смыслом в жизни, надеждой на то, что мир в регионе восстановится. “Уверен, что лишать людей в столь тяжелой ситуации накануне зимы этой надежды фактически равносильно подталкиванию их в объятия террористов. Я думаю, что руководству государства и правительства все-таки стоит более детально рассмотреть этот вопрос и возможно предусмотреть альтернативные способы поддержания транспортного сообщения с оккупированным Донбассом, который был и остается неотъемлемой частью Украины”, – сказал он.
В свою очередь председатель Федерации металлургов Украины Сергей Беленький отметил, что сегодня вся страна объединена вокруг идеи территориальной целостности и освобождения оккупированных территорий. “Главный ресурс, уверен, даже не в смелости украинских военных, а в проукраинской гражданской позиции жителей Донбасса. Они должны чувствовать поддержку государства: получать надлежащие им пенсии, сохранять рабочие места на заводах и фабриках, иметь возможность приобрести продукты и свободно перемещаться по территории своей страны. При условии сохранения этих базовых гарантий у сепаратизма нет будущего”, – уверен глава ФМУ.
“Поэтому решения, направленные на изоляцию территории Донбасса от остальной Украины, по меньшей мере, не способствуют сохранению этих гарантий. Блокирование грузового сообщения – это экономическая изоляция региона. И наличие на другой границе Донбасса “радушного” соседа, который готов протянуть “братскую руку помощи” может сыграть с Украиной злую шутку”, – резюмировал С.Беленький.
Как сообщалось, вчера начальник правового департамента “Укрзализныци” Олег Титов сообщил о планах ведомства остановить грузоперевозки в зоне АТО. В “Укрзализныце” отмечают, что железнодорожное сообщение на подконтрольных боевикам территориях необходимо прекратить с целью выполнения указа Президента “О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 4 ноября 2014 “О неотложных мерах по стабилизации социально-экономической ситуации в Донецкой и Луганской областях”.
