Бортовые самописцы самолета Falcon, потерпевшего крушение в московском аэропорту Внуково, успешно расшифрованы.
Об этом заявил на пресс-конференции первый заместитель председателя Межгосударственного Авиационного комитета (МАК) Сергей Зайко.
Он также сообщил, что составлена схема авиапроисшествия.
“Вчера нам были переданы бортовые регистраторы, и в научно-техническом центре МАК было проведено успешное копирование информации. Проведен предварительный анализ как параметрической информации, так и звуковой. Анализ является предварительным, сейчас никаких выводов мы не делаем”, – сказал он.
Руководитель комиссии по расследованию авиапроисшествий МАК Алексей Морозов сообщил, что при выдаче разрешения на взлет Falcon полоса была свободна. Самолет вел диспетчер-стажер под руководством диспетчера-инструктора.
По данным ведомства, после подтверждения разрешения экипажа самолета на взлет никаких переговоров с диспетчерами не зафиксировано. Все системы самолета были исправны и работали вплоть до столкновения.
В МАК сообщили также, что экипаж Falcon увидел снегоуборщика на полосе непосредственно перед взлетом.
“Через 14 секунд после начала движения самолета экипаж увидел предмет, который был идентифицирован как машина, которая пересекает дорогу”, – сказал Морозов, подчеркнув, что экипаж это видел, и самолет продолжил движение. “Еще через примерно 14 секунд произошло столкновение самолета с снегоочистителем. Экипаж увидел снегоочиститель непосредственно перед столкновением”, – сказал Морозов.
Столкновение снегоуборочной машины и самолета произошло на пересечении полос – так называемой крестовине. Falcon уже был в воздухе, его скорость составляла около 250 км/час.
Комитет не будет в ближайшее время публиковать переговоры пилотов Falcon с диспетчером.
Напомним, 20 октября в московском аэропорту “Внуково-3” при взлете самолет Falcon 50 столкнулся с снегоуборочной машиной : все четверо на борту – три члена экипажа и пассажир, президент французской группы компании Total Кристоф де Маржери, – погибли.
СКР выдвинул несколько версий, почему произошла авиакатастрофа во “Внуково”: приоритетными считаются ошибка диспетчеров и действия снегоуборщика , также крах мог произойти по ошибке пилотов или плохие погодные условия. Руководителем следственной бригады по авиакатастрофы в московском аэропорту Внуково назначен старший следователь по особо важным делам Михаил Гуревич , который в свое время занимался выяснением обстоятельств катастрофы под Смоленском Ту-154, на котором летел президент Польши Лех Качиньский.
Кроме России расследованием авиакатастрофы под “Внуково” занялась Франция – все четверо погибших являются гражданами этой страны. Расследование ведется по статье “Непреднамеренное убийство”.
Компанию Total временно возглавят два руководителя.
Сейчас по этому делу задержаны четыре работника аэропорта “Внуково” , которых допрашивают в качестве подозреваемых. Кроме того, суд взял под арест водителя-пьяницу, который стал причиной аварии в московском аэропорту “Внуково”.
Гендиректор московского аэропорта “Внуково” Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев покинули свои посты после аварии самолета президента нефтяного концерна Total Кристофа де Маржери.
