Руководство концерна Fiat-Chrysler обдумывает способы, как сделать знаменитый внедорожник Jeep Wrangler легче и экономичнее. Предполагается, что кузов нового поколения "Рэнглера" будет выполнен из алюминия, однако последствия этого решения могут быть более серьезными.
Глава альянса Серджио Маркионне заявил в рамках Парижского автосалона, что обширное применение алюминия в конструкции легендарного внедорожника может быть одним из способов решить проблему его прожорливости. Однако это потребует переноса производства Wrangler из завода в Толедо, штат Огайо, где внедорожник выпускался на протяжении многих десятилетий.
Интересно, что заводы, названные руководителем концерна в качестве возможной альтернативы, выпускают полноприводные модели с несущим кузовом и не приспособлены для производства рамных внедорожников. Агентство Automotive News делает из этого вывод, что и модель Wrangler со сменой поколений ждут революционные изменения в конструкции. В частности, предполагается, что один из немногих еще оставшихся в производстве классических внедорожников может лишиться этого статуса вместе с рамой в качестве несущего элемента.
Кроме того, известно, что Jeep Wrangler ждет серьезное реформирование моторной гаммы. Вместо нынешних объемных атмосферных шестицилиндровых моторов внедорожник будет оснащаться более компактными и экономичными турбированными двигателями.
По предварительным планам, новое поколение Wrangler появится на свет в 2017 году.
