Руководство компании АвтоВАЗ снизило прогнозу по экспорту автомобилей. По итогам 2014 года он обвалится на 28%.
Президент ОАО АвтоВАЗ Бу Андерссон связывает такую коррекцию с падением спроса на продукцию Тольятти в Казахстане. После 30% обесценивания местной валюты тенге и ужесточением кредитной политики казахских банков продажи упали в этом регионе на треть. Однако такое положение вещей нельзя объяснять только девальвацией тенге. Ведь помимо падения экспорта АвтоВАЗ теряет и внутренний рынок, где продажи автомобилей марки Lada снизились на 15%. Даже патриотично настроенные россияне все чаще отдают предпочтение иномаркам; как импортным, так и собранным на территории РФ.
Серьезное падение спроса на приволжские легковые автомобили обостряет социальную ситуацию в Тольятти. До конца 2014 года только на АвтоВАЗе будет уволено 12,7 тыс. сотрудников. Далее наверняка последует сокращение персонала на предприятиях- поставщиках.
бвал спроса на внутреннем и внешнем рынке говорит о том, что в настоящее время АвтоВАЗ выпускает морально устаревшие модели качество сборки которых оставляет желать лучшего. Не помогает даже мягкий переход на автомобили, разработанные альянсом Renault Nissan. Команда Бу Андерссона возлагает большие надежды на запуск в серию малобюджетных автомобилей марки Datsun, однако их доля составляет около 20% от производственного плана ОАО АвтоВАЗ.
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей попал в полосу неопределенности. Достаточно ли будет его запаса прочности для того, чтобы преодолеть ее, покажет время.
