В первую очередь это произойдет за счет развития транспортной отрасли. В настоящее время объем кредитного портфеля транспортных предприятий не превышает 4% от общей суммы портфеля корпоративных клиентов.
По данным НАБУ, предприятия наземного, трубопроводного и водного транспорта являются достаточно дисциплинированными заемщиками: уровень их просроченной задолженности по состоянию на 1 августа 2013 года не превышает 3%.
Кстати, менее оптимистична ситуация с кредитованием авиационного транспорта – там уровень “просрочки” составляет 17,5%.
Несмотря на сохранение в отрасли негативных тенденций (за восемь месяцев нынешнего года общий грузооборот уменьшился на 7,1%, а пассажирооборот – на 3,3%), почти две трети руководителей транспортных компаний оценивают финансовое положение своих предприятий как удовлетворительное. Каждый четвертый ожидает улучшения ситуации, а треть прогнозируют в IV квартале рост объема выполненных работ. При этом почти четверть предприятий прогнозирует рост конкуренции на рынке, а на возможность ее снижения надеются лишь 3% опрошенных руководителей.
В целом компании отрасли демонстрируют определенный оптимизм, что, по мнению экспертов НАБУ, будет способствовать осуществлению инвестиций в развитие. Учитывая дефицит производственных мощностей, на который указывают 15% опрошенных руководителей, в случае роста объема заказов часть предприятий будет вынуждена расширять материально-техническую базу, что может стимулировать повышение спроса на заемные средства.
По мнению НАБУ, транспортные предприятия являются перспективными клиентами, поскольку спрос на услуги перевозки является сравнительно стабильным, хотя и зависит от государственного регулирования цен и ситуации в реальном секторе экономики.
