В случае низкого трафика заплатить может государство.
На платных дорогах в Украине деньги собираются брать не у всех. Об этом сообщил экс-глава “Укравтодора”, депутат Владимир Демешкан.
“Думаю, что за счет того, что для грузовиков проезд будет стоить дороже, пассажирских перевозчиков от платы освободят. И спецтранспорт (скорая, милиция) будет ездить бесплатно”, — отметил Демешкан.
Отметим, в конце 2014 года в Украине планируют начать строить первую платную дорогу — “Ровно – Краковец – Львов”. В целом планируется возвести шесть таких дорог.
По предварительным данным, для легкового авто 1 км пути будет стоить 30 коп., а для грузовика — 1 грн.
По словам главы “Укравтодора” Евгения Прусенко, первый концессионный конкурс пройдет в начале 2014 года. “Планируем рассмотреть разные проекты. Если на дороге будет достаточная интенсивность движения, а значит, и высокая окупаемость, то ее сделают платной для водителей. Если же трафик будет низким, то после начала эксплуатации платить определенную сумму инвесторам будет государство, а не водители”, — заявил Прусенко.
Между тем сопредседатель Совета автомобилистов Кабмина Виталий Павлов сообщил, что с потенциальными инвесторами уже ведут переговоры, однако точных договоренностей еще нет. “Кардинально ничего не изменится — деньги брать будут, а следить за инфраструктурой — нет. Что касается пассажирских перевозок, то все будет зависеть от того, как договорятся собственник дороги и компании. Но скорее всего, эти траты лягут на плечи пассажиров — цена проезда по автобану войдет в стоимость билета в виде каких-то налогов”, — сказал Павлов.
Сами водители заявляют, что готовы платить, лишь бы дороги стали лучше. “Я только за! Даже если часть денег придется отдавать из своего кармана. Качество покрытия будет другое, а это — экономия на амортизации машины, не говоря уже о своих нервах”, — подчеркнул водитель автобуса “Киев – Черкассы” Вячеслав Фроляк.
Отметим, ранее премьер Николай Азаров заявлял, что в Украине невыгодно строить качественные дороги.
