Правительству стоит ускорить темпы запрета ввоза импортного топлива, соответствующего устаревшим стандартам.
Об этом заявил директор аналитической группы «Da Vinci AG» Анатолий Баронин.
«Как минимум, нужно синхронизировать этот процесс с аналогичным графиком Таможенного Союза, чтобы не допустить превращения Украины в региональный рынок некачественного топлива», – подчеркнул эксперт.
А. Баронин полагает, что контроль качества ввозимых нефтепродуктов государственными органами является не менее важной задачей, чем контроль качества внутри государства.
«Достаточно вспомнить, что после перехода Российской Федерации на Евро-3, значительные объемы топлива стандартов Евро-2 уже были направлены на территорию Украины. Таким образом, в условиях отсутствия подобного контроля существуют реальные риски затоваривания украинского рынка некачественным топливом», – отмечает эксперт.
Напомним, как рассказывал президент Киевского международного энергетического клуба («Q-Club») Александр Тодийчук, топливо стандарта Евро-2 и Евро-3, которое с 1 июля уже не может ввозиться в Украину из-за истечения сроков действия старых ГОСТов качества, импортировалось преимущественно из России и Казахстана.
«Возможность сбыта низкокачественного горючего в Украине всегда дополнительно стимулировала импорт подержанной техники, не особенно востребованной в других странах», — отмечал эксперт.
Недавно премьер Н.Азаров поручил Министерству доходов и сборов усилить контроль за качеством импортных нефтепродуктов. Согласно действующему законодательству, проверкой топлива на АЗС должна заниматься Госпотребинспекция.
1 июля закончилась действие ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия» и ДСТУ 3868-99 «Топливо дизельное. Технические условия». Таким образом, в настоящее время в Украине действуют только ДСТУ 4839:2007 «Бензины автомобильные повышенного качества» и ДСТУ 4840:2007 «Топливо дизельное повышенного качества» (во многом соответствуют требованиям EN228 и EN590). Как следствие, большой объем нефтепродуктов (в частности, бензин А-76/80), поставляемых в Украину, автоматически оказался вне закона.
