Корабль-контейнеровоз Triple-E имеет длину 400 метров: больше, чем все остальные существующие грузовые, пассажирские и военные суда. Собран корабль-гигант был всего за три месяца.
На южнокорейских верфях за три месяца был построен контейнеровоз Triple-E по заказу компании Maersk. Он станет самым большим действующим кораблем в мире.
Корабль-контейнеровоз Triple-E имеет длину 400 метров: больше, чем все остальные существующе грузовые, пассажирские и военные суда. Он сможет перевозить 18 тысяч двадцатифутовых контейнеров со средней скоростью в 19 узлов. Собран корабль-гигант был всего за три месяца на верфях компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в южнокорейском Окпо.
Ускоренное видео сборки Triple-E было составлено из 50 тысяч фотографий. Видно, что его собирают из готовых блоков, как конструктор. Первый корабль из этой серии получит имя “Мэрск Маккинни Меллер” (Mærsk Mc-Kinney Møller) в честь главы компании Maersk, скончавшегося в 2012 году.
Triple-E, хотя и будет самым длинным кораблем в мире к моменту отправки к заказчику, которая ожидается в июне, однако звание самого большого корабля в истории останется за нефтяным супертанкером Knock Nevis, плававшим под норвежским флагом. Этот танкер имел длину 458 метров, но был пущен на металлолом из-за старости в 2010 году.
Triple-E создан для эксплуатации на маршрутах между Восточной Азией и Европой, причем отмечается, что из-за своих размеров он не сможет пройти через Панамский канал, и его не примет ни один американский порт.
Всего датская компания Maersk хочет заполучить флот из 20 таких кораблей. Несмотря на внушительный размер и дедвейт-грузоподъемность в 165 тысяч тонн, его планируют сделать очень экономичным: благодаря меньшей скорости он будет потреблять на 37% меньше мазута.
