Масштабные инвестиции в инфраструктуру на ближайшие годы запланировали почти все страны БРИКС.
К 2020 году правительство России намерено построить и отремонтировать 14 тыс. км автодорог и 2,5 тыс. км железнодорожных линий, затратив на это 12,5 трлн рублей. Более 7 трлн из этой суммы пойдет из средств федерального бюджета. Такая мера, по подсчетам Минтранса, поможет снизить число ДТП на 30% к уровню 2011 года и повысить мобильность россиян в полтора раза. А также позволит экономике страны получать дополнительно по 1,4 трлн рублей ежегодно.
Завершившаяся в сентябре проверка Генпрокуратуры показала, что более половины дорог федерального значения и большая часть дорог местного и регионального значения не соответствуют действующим стандартам и техническим нормам. Среди главных проблем проверяющие назвали многочисленные дефекты дорожного покрытия, отсутствие освещения и пешеходных переходов, а также неправильную дорожную разметку. В рейтинге Глобальной конкурентоспособности 2012–2013 по версии Всемирного экономического форума Россия по качеству дорог заняла 136-е место из 144 возможных — между Мозамбиком и Украиной. Самыми плохими дорогами в мире «отличилась» Молдавия, лучшими — Франция, ОАЭ и Сингапур. По качествуинфраструктуры в целом Россия заняла 101-е место, уступив всем странам БРИКС, кроме Бразилии. Сравнительно высоко эксперты оценили лишь качество российских железных дорог.
В июне президент ЮАР Джейкоб Зума заявил о планах потратить $35,6 млрд на развитие железных дорог, портов и трубопроводов. Отсталость местной ж/д сетине позволяет существенно нарастить объемы добываемых в стране полезных ископаемых. В августе программу по привлечению $66 млрд частных инвестиций на реконструкцию ж/д и автодорог анонсировали и власти Бразилии. В преддверии предстоящих чемпионата мира по футболу-2014 и Олимпиады-2016 власти страны разрабатывают проекты по улучшению воздушного и водного сообщения. На сентябрьском саммите АТЭС, председатель КНР Ху Цзиньтао назвал инфраструктурное строительство главным приоритетом страны в условиях кризиса. В ближайшие восемь лет Поднебесная намерена потратить $127 млрд на проект по развитию железной дороги, а также на увеличение протяженности линий метро в четыре раза.
