Пятидверный городской электромобиль Chevrolet Spark EV 2014 модельного года представили 27 ноября, еще до открытия Международной автомобильной выставки в Лос-Анджелесе.
Машина обладает отличными ходовыми качествами и мультимедийными возможностями.
Chevrolet Spark EV будет стоить 25 тыс. долларов.
Вдобавок к ранее объявленным рынкам, включая Калифорнию и Южную Корею, Spark EV будет продаваться у дилеров в Орегоне, в Канаде и в Европе. В Калифорнии водители Spark EV получат право использовать HOV-полосы.
Благодаря модели Chevrolet Volt на счету Chevrolet — 50% всех проданных в Соединенных Штатах электромобилей с подзарядкой от домашней сети.
Модель Spark EV базируется на доказавшем свою надежность электродвигателе Chevrolet и программах марки по совершенствованию аккумуляторных батарей для электромобилей.
Модель Spark EV поступит в продажу летом 2013 года и будет отличаться наилучшим в сегменте запасом хода без подзарядки и будет первым электромобилем с дополнительно предусмотренной возможностью комбинированной быстрой зарядки постоянным током по стандарту SAE, позволяющей зарядить батарею Spark EV на 80% лишь за 20 минут.
«Когда вы предлагаете высокотехнологичный компактный электрокар, разгоняющийся с 0 до 96 км/ч меньше, чем за 8 секунд, покупатели вряд ли станут скучать по бензину», – считает президент General Motors North America Марк Рейс.
«Сначала Volt, а теперь и Spark EV – эти модели являются отличным доказательством того, что бренд Chevrolet знает об электромобилях больше чем кто-либо другой. Более того, Chevrolet знает, как извлечь из электромобилей максимум возможностей», – добавил он.
Внутри Spark EV ключевая информация представлена ясным и интуитивно понятным образом на одном из двух перенастраиваемых 7-дюймовых цветных LCD-экранов высокого разрешения; здесь же отображаются показатели запаса хода, которые рассчитываются на основании данных о стиле вождения и других условий.
Помимо прочего, Spark EV позволит автолюбителям оставаться на одной музыкальной волне с эксклюзивной аудиосистемой MyLink radio от Chevrolet, входящей в состав базового оборудования.
Система MyLink также предполагает возможность подключения смартфона к информационно-развлекательной системе и включает такие приложения как полноценная навигационная система BringGo, глобальное интернет-радио TuneIn, а также Pandora и Stitcher.
Если автовладелец использует iPhone (версии 4S или новее), управлять всеми этими функциями можно с помощью специальной системы Siri от Apple.
Spark EV приводится в движение высокотехнологичным электродвигателем и системой привода с аккумуляторными батареями. Она состоит из разработанного GM соосного привода и электродвигателя, которые в паре обеспечивают мощность 130 л.с. (110 кВт) и крутящий момент 542 Нм для мгновенного ускорения; ожидается, что литий-ионная батарея емкостью более 20 кВт ч обеспечит наилучший в сегменте запас хода без подзарядки.
Автомобиль также получит новые автомобильные диски.
Привод и двигатель будут собираться из произведенных в США и других странах компонентов на заводах GM в Уайт-Марше (Мэрилэнд). Впервые в истории американский автопроизводитель разработал электродвигатель и систему привода для современного электромобиля в Соединенных Штатах.
Аккумуляторная батарея Spark EV с длительным хранением заряда была спроектирована безопасной, прочной и надежной. На нее распространяется гарантия сроком 8 лет или 160 тыс. километров пробега. Батарея состоит из 560-фунтового квадратного модуля литий-ионной батареи объемом 133 л, состоящей, в свою очередь, из 336 призматических ячеек.
«Батарею Spark EV тестировали более 200 тыс. часов в наших лабораториях. Она невероятно прочая и прошла те же испытания на сопротивление внешнему воздействию, что и батарея Volt», – рассказала главный инженер подразделения электромобилей Chevrolet Памела Флетчер.
В крайне эффективной системе рекуперации энергии при торможении используется энергия трения, выделяющаяся при действии тормозных механизмов, позволяя увеличивать запас хода.
Spark EV является первым полностью электрическим автомобилем в Северной Америке, с дополнительно предусмотренной возможностью комбинированной быстрой зарядки постоянным током по стандарту SAE, позволяющей зарядить батарею Spark EV на 80 % за 20 минут.
Стандартный бортовой разъем для зарядки позволяет использовать все три существующих стандарта зарядки DC Fast Charge (ускоренная зарядка постоянным током), AC 240V (зарядка переменным током с напряжением 240 В) и AC 120V (зарядка переменным током с напряжением 120 В).
При помощи специальной электрической розетки, рассчитанной на 240 В, аккумуляторная батарея Spark EV подзаряжается менее, чем за 7 часов.
Владельцы могут корректировать параметры зарядки с учетом времени отъезда или выбирать возможность зарядки по сниженным тарифам во время непиковой нагрузки.
Они также могут удаленно управлять и контролировать автомобилем с помощью компьютера через сайта OnStar.com или при помощи специального мобильного приложения Chevrolet и ссылки OnStar Remote. Spark EV продается со стандартным трехлетним контрактом на услуги OnStar.
При разработке Spark EV марка Chevrolet поставила перед собой задачу помочь покупателям сберечь как можно больше энергии, чтобы максимально увеличить запас хода без подзарядки батареи.
Одним из способов, позволяющих этого добиться, является оптимизация аэродинамических характеристик машины. Оценив каждую деталь бензинового Spark, конструкторы и инженеры Chevrolet добились увеличения реального запаса хода примерно на 4 км.
Spark EV будет предлагаться в следующих цветах кузова: Electric Blue (синий), Black Granite (черный), Summit White (белый), Silver Ice (серебристый) и Cappuccino Brown (коричневый).
Внутри дизайнеры постарались создать удобный и вместительный салон с низким уровнем шума и сочетанием ярких акцентов при помощи хромированных деталей и цвета Electric Blue (синий).
