В транспортном ведомстве страны произошли кадровые перестановки. Государственную службу автомобильных дорог Украины («Укравтодор») вновь возглавил Вадим Гуржос
В транспортном ведомстве страны произошли кадровые перестановки. Государственную службу автомобильных дорог Украины («Укравтодор») вновь возглавил Вадим Гуржос. Кабмин затевает серьезные изменения в отрасли.
Вследствие распоряжений, выданных правительством 20 августа текущего года, кабинетами поменялись заместитель министра транспорта и связи Вадим Гуржос и глава «Укравтодора» Петр Кравчук.
Отметим, ранее Вадим Гуржос уже возглавлял главное автодорожное ведомство страны — с марта 2005 г. по август 2006 г. Именно тогда был взят курс на основательное реформирование дорожного хозяйства. Приоритетными задачами ставились передача местных дорог органам местного самоуправления и приватизация дорожно-строительных предприятий, входящих в «Укравтодор». Однако с приходом правительства Виктора Януковича господина Гуржоса заменил Владимир Демишкан, обвинивший своего предшественника в умышленном занижении реальной стоимости имущества предприятия. Проведение реформы было остановлено и вновь о ней заговорили лишь в этом году.
Можно предположить, что как раз за продолжение начатой реформы и возьмется господин Гуржос. Глава «Киевавтодора» Георгий Глинский, занимавший должность замглавы «Укравтодора», охарактеризовал новоназначенного начальника как отличного кризис-менеджера и дальновидного реформатора. «Он первый, еще во время своего прошлого председательствования, начал примерять к нашим дорогам европейскую модель развития транспортных сетей»,— отметил главный автодорожник столицы. «Именно с необходимостью вывода «Укравтодора» из двухлетнего кризиса и связаны рокировки в правительственном аппарате»,— считает господин Глинский.
Напомним также, что в июне премьер-министр Юлия Тимошенко с острой критикой отзывалась о работе дорожного ведомства страны и намеревалась уволить Петра Кравчука с должности главы «Укравтодора». Причиной тому послужили систематические нарушения со стороны подконтрольной ему службы при проведении тендеров на ремонтно-строительные работы, а также неэффективное использование привлекаемых кредитов. Масла в огонь подлили данные, обнародованные Тендерной палатой, согласно которым за два года автодорожной госслужбой было совершено закупок с нарушением законодательства на общую сумму 2 млрд. грн.
Приход Вадима Гуржоса в «Укравтодор» совпал с утверждением концепции реформирования системы государственного управления автомобильными дорогами общего пользования. Документ, одобренный на заседании Кабмина в среду, предусматривает реформирование Госслужбы автомобильных дорог и ликвидацию ГАК «Автомобильные дороги Украины» к 2011 г.
За это время планируется также разработать всю необходимую нормативно-правовую документацию и разделить дороги государственного и местного значения. Таким образом, руководство облавтодорами будет передано областным госадминистрациям, а заказчиками работ по строительству и ремонту дорог государственного значения станут региональные агентства автомобильных дорог. Контроль над всем этим будет принадлежать Национальному агентству автомобильных дорог, создание которого запланировано на 2010 г.
